И рекомендовал проверить на «соответствие занимаемым должностям» руководителей, отвечающих за лётную годность самолётов.
Наброс какой-то. Ни один зарубежный самолёт в РФ сейчас формально летной годности по стандарту производителя не имеет. Почему проверили и наказывают именно этих?
Потому что Ерофлоту нужны доноры на запчасти, а взять негде.
Комментарий недоступен
Очевидно, они знают ситуацию изнутри и понимают, кто как обслуживает и какие имеют доступы к ресурсам
Кто расскзал?