>говорил vc.ru, что все водители Uber в Москве обязаны иметь разрешения на перевозку пассажиров.

Помимо отказа от нелегальных перевозчиков, Uber будет передавать в Центр организации дорожного движения Правительства Москвы данные о передвижении подключенных к системе автомобилей. Власти Москвы полагают, что это поможет улучшить ситуацию на дорогах столицы.

Дептранс и Uber могли подписать соглашение еще в конце 2015 года, однако переговоры затянулись по вине сервиса для вызова водителей, отмечает РБК. Источник издания заявил, что детали документа обсуждались «на самом высоком уровне». В качестве примера РБК указывает встречу мэра Москвы Сергея Собянина с топ-менеджерами Uber, в частности, с директором по развитию в Европе Фрейзером Робинсоном, однако в компании сообщили vc.ru, что Робинсон на самом деле приезжал в Москву намного раньше и не общался с Собяниным по поводу этого соглашения.

Представители Uber требовали предоставить им доступ к базе данных МВД, чтобы проверять водителей на судимости, говорит собеседник издания, однако в Дептрансе не смогли помочь компании.

Uber занимает в Москве около 8-10% рынка, пишет РБК со ссылкой на данные Московской торгово-промышленной палаты. По этим же оценкам, Gett занимает около 20% рынка, «Яндекс.Такси» — ещё 60%.