В сентябре 1957г. машина появилась у дилеров - пресса приняла машины довольно спокойно, потом выяснилось, что для большинства покупателей дизайн модели оказался слишком оригинальным, а название ассоциировалось с dead cell (севший аккумулятор). Вскоре выяснилось, что Edsel отбирал покупателей не у конкурентов, а у родственной торговой марки Mercury. Из 200 тысяч автомобилей, запланированных к продаже в первый год, удалось реализовать около 64 тысяч.