Бодяжат топливо и недоливают его. И еще 2 мифа об АЗС

«Да на незнакомой АЗС по-любому бензин паленый! Как-то заехал на заправку, так мне два литра не долили!», «Напридумывают топливо со всякими присадками, а потом чисти двигатель после них: не доверяю я им» — в статье расскажем о самых популярных мифах об АЗС и разберем, насколько они вообще реальны.

Привет! На связи сеть АЗС IRBIS. Уже 26 лет заправляем машины и слышали много баек об автозаправках: паленый бензин, недолив и даже запрет на посещение туалета. В статье развеем самые распространенные мифы об АЗС в России и расскажем, почему даже ноунеймам-заправкам невыгодно обманывать клиентов. Погнали!

Часто водители при выборе АЗС ориентируются на бренд. Если он на всех билбордах города, значит, бензин будет качественный. А к малознакомым АЗС относятся с опаской — вдруг там чего подмешают.

На самом деле на качество топлива влияет не бренд, а то, с какого нефтеперерабатывающего завода поставляют бензин, где и как его хранят, как контролируют качество и какое оборудование используется на АЗС. Разберем по пунктам ↓

НПЗ-поставщик. Все АЗС покупают топливо у нефтеперерабатывающих заводов. Компании выбирают НПЗ по стоимости топлива и стоимости его транспортировки. Именно поэтому АЗС невыгодно закупать топливо из других регионов, а значит, на многих заправках города бензин, скорее всего, будет с одного НПЗ.

Например, мы в IRBIS закупаем топливо по прямым контрактам с ведущими нефтяными компаниями, а также на бирже СПбМТСБ (Санкт-Петербургская vеждународная товарно-сырьевая биржа). Там выставляют товары большинство предприятий России. В зависимости от логистики выбираем ближайшие к нашим АЗС нефтяные заводы и заключаем с ними договоры о поставке нефтепродуктов.

Хранение топлива. Обычно для складирования топлива используют нефтебазы. С ними владельцам АЗС удобно хранить нефтепродукты: есть возможность принять крупные поставки по ж/д путям, сформировать необходимые запасы и не переживать, что какая-то из АЗС останется без топлива. Но не у всех сетей АЗС, даже крупных, есть свои базы, так как их строительство требует больших вложений.

Существуют нефтебазы, которые предоставляют услуги по хранению топлива сторонним компаниям. Но быть уверенным на 100% в сохранности и качестве топлива при таком хранении уже нельзя - топливо разных поставщиков, разного качества может сливаться в один резервуар.

В IRBIS есть три собственные нефтебазы мощностью хранения свыше 50 000 тонн ГСМ (около 65 миллионов литров). Каждый вид топлива: АИ-100, АИ-98, АИ-95, АИ-92 и ДТ — мы храним в разных резервуарах и не смешиваем. Для этого используются отдельные трубопроводы. Помимо собственных нефтебаз мы имеем сертифицированные лаборатории, что позволяет нам проверять качество каждой поставки.

Контроль качества топлива. В соответствии с техническим регламентом в России с 2016 года запрещено продавать топливо ниже класса Евро-5. Если выяснится, что на заправке продают топливо классом ниже, компанию ждет штраф: от 500 тысяч рублей до 3% от годовой выручки компании.

При этом проверить качество топлива может любой желающий. Для этого достаточно сдать пробу в независимую лабораторию. Поэтому владелец АЗС, который дорожит своей репутацией, не станет пренебрегать качеством топлива и бодяжить его.

В IRBIS действует собственная система обеспечения качества нефтепродуктов, благодаря которой мы можем гарантировать на 100% соответствие топлива на АЗС требованиям ГОСТ. Она включает в себя следующие этапы:

Иногда у водителей есть страх, что на АЗС могут обмануть и не долить топливо.

Есть статья об обмане потребителей, за нарушение которой грозит штраф до 500 тысяч рублей. Для АЗС получается слишком большой риск — обсчитать на 100 рублей, чтобы попасть на сотни тысяч.

Если не доверяете заправке, можно попросить проверить количество топлива с помощью мерника. Согласно правилам Роспотребнадзора, покупатель топлива имеет право требовать проверки точности отпуска топлива с помощью поверенного опломбированного мерника (специальный сосуд, который показывает точный объем жидкости внутри. Проверяется государственным поверителем.). ГОСТом установлены допустимые погрешности налива: +- 0,25% от заправляемого объема.

Часто клиенты заправок ориентируются по ощущениям или литражу бензобака авто, но это сомнительный показатель. Только с поверенным мерником можно измерить точное количество бензина.

Некоторые автолюбители боятся заливать топливо с присадками. Думают, что владельцы АЗС в целях экономии добавляют запрещенные смеси. Например, тетраэтилсвинец ТЭС, который увеличивает октановое число, но при этом повышает токсичность выхлопных газов.

С запрещенными присадками действительно можно из бензина Евро-2 сделать Евро-5, но качество такого топлива будет низким: одной серы в 50 раз выше нормы, на двигателе образуется нагар и смолистые отложения и т.д.

Ранее мы уже говорили, что за продажу некачественного топлива в России действуют оборотные штрафы, и в целом надеемся, что сегодня так никто не делает.

Помимо запрещенных добавок выпускается большое количество многофункциональных присадок, которые положительно влияют на срок эксплуатации двигателя и топливной системы. Они уменьшают расход и снижают токсичность выбросов.

Например, на АЗС IRBIS мы продаем топливо XTRim, в котором используем присадки PNH 3899. Они улучшают эксплуатационные свойства бензина. С использованием PNH мощность двигателя повышается на 7–14%, снижается расход и пенообразование топлива за счет уменьшения трения между поршнем и стенками цилиндра.

Есть распространенное убеждение, что АЗС только наносят урон экологии и несут риск утечек топлива и аварий. Тем не менее часть владельцев заправок стараются минимизировать угрозу для окружающей среды контролем утечек, продают экотопливо и принимают участие в экопрограммах.

Контроль утечек. Происходит в автоматическом режиме с помощью специальной измерительной системы, установленной в топливных резервуарах.

Технологии АЗС практически исключают возможность утечек. Но если разлив всё-таки произошел, то устранением последствий занимаются специальные службы, которые берут пробу с грунта и оценивают характер ущерба экологии. В таком случае компании грозит штраф до 300 тысяч рублей, а при повторном нарушении — до 500 тысяч рублей.

Продажа экотоплива. Некоторые АЗС разрабатывают и продают такой бензин под своим брендом. Это горючее со специальными присадками, которые уменьшают выброс вредных веществ. За счет присадок повышается сопротивление бензина детонации — его способность воспламеняться в камере сгорания, а также понижается летучесть бензиновой смеси.

Например, на заправках IRBIS есть топливо XTRim с присадкой PNH 3899. С ней нам удалось снизить выброс оксида азота на 10%, а углекислого газа — на 17%.

Участие в экологических инициативах. Например, на АЗС IRBIS установлены контейнеры для сбора различных материалов для последующей переработки и утилизации. Мы собираем ПЭТ-бутылки, картон, деревянные паллеты, принимаем ненужные пластиковые карты.

Также мы даем возможность Клиентам получать электронные кассовые чеки вместо бумажных, стимулируем использовать собственные термокружки для кофе, чтобы снизить вред от одноразовых стаканчиков и т.д.

В статье рассмотрели частые мифы об АЗС. В основном они связаны со страхом водителей наткнуться на недобросовестную заправку. Чтобы точно избежать неприятностей, воспользуйтесь чек-листом ↓

Признаки того, что вы оказались на мутной заправке:

А на каких АЗС заправляетесь вы и почему?