DHL в России: факты, мифы, перспективы и текущая ситуация
Обсуждаем текущую роль DHL на российском рынке, влияние санкций на логистику и потенциал расширения операций в будущем.
DHL в России: мифы и факты
В 2022 году многие западные компании приостановили работу в России, но DHL Express не полностью покинула рынок. Вопреки распространенному мнению, компания сохранила экспортные направления, продолжая обслуживать международные отправления из России. Это позволило ей остаться ключевым игроком в сегменте B2B, особенно для малого и среднего бизнеса, ориентированного на экспорт.
Местные компании, такие как CDEK и Pony Express, а также китайские операторы, действительно усилили позиции, заполнив нишу в импортных перевозках. Однако DHL, благодаря глобальной сети, остается важным партнером для российских экспортеров.
История, которую я услышал в «Газели»
Однажды, в начале моей работы на позиции руководителя, мне пришлось сопровождать груз от аэропорта OVB (Новосибирск), куда прибыл товар из Кореи, до конечного получателя в центре города. Водитель, с которым мы ехали на "Газели", рассказал о своем брате, работающем в DHL. По его словам, из-за сокращения операций DHL в России в 2022 году штат компании уменьшился на 90%. Наш разговор состоялся 8 сентября 2023 года, то есть через полтора года после этих событий. Брат водителя остался работать как один из самых талантливых и трудолюбивых, но таких сотрудников осталось очень мало.
Это связано с оптимизацией операций, а не полным уходом. DHL сохранила ключевых специалистов для работы с экспортом, что подтверждается данными компании: на конец 2023 года в России работало около 200 сотрудников, обслуживающих сохранившиеся направления.
Сокращение 90% штата DHL в России — это не просто локальная история. Это часть глобального тренда, когда международные компании вынуждены сворачивать операции в ответ на санкции. Однако, как показывает опыт, рынок адаптируется: локальные игроки укрепляют свои позиции, а сотрудники находят новые возможности среди местных игроков.
Что происходит сегодня на рынке логистики
DHL продолжает играть важную роль в экспортной логистике России. По данным компании, в 2023 году объем экспресс-доставки из России оставался стабильным благодаря спросу на отправку товаров в страны Азии, Ближнего Востока и СНГ. Например, экспорт электроники и сырья через DHL сохраняет значимость для малого и среднего бизнеса. Согласно Росстату, общий объем грузоперевозок в России в 2024 году вырос на 3% до 5,2 млрд тонн, из которых экспорт составляет заметную долю. Рынок логистики, по оценке Mordor Intelligence, достиг $70,87 млрд в 2024 году с прогнозом роста до $83,73 млрд к 2030 году . DHL, с его глобальной сетью и технологиями, вносит вклад в этот сектор, хотя точные данные о доле компании в экспорте России публично не раскрываются.
- Cdek увеличил экспортные перевозки через СНГ на 20% за год.
- Pony Express сократил время обработки заказов на 15% благодаря новым ИТ-системам. Китайские компании также усилили присутствие, предлагая низкие тарифы и альтернативные маршруты.
На внутреннем рынке картина иная: после ухода DHL из сегмента внутренних перевозок его нишу заняли местные игроки. По данным Logistic Forum за 2024 год, Cdek контролирует 15% рынка, Pony Express — 10%.
Последствия сокращения внутренних операций DHL:
- Снижение конкуренции на внутреннем рынке повысило цены на 5-7%.
- Замедлилось внедрение технологий, таких как автоматизация складов, в сравнении с западными стандартами.
- Экспорт в Европу стал сложнее из-за санкций, но DHL частично компенсирует это через другие направления.
Перспективы расширения операций DHL в 2025 году
Пока компания не делала официальных заявлений о восстановлении полной работы в Россию, но некоторые признаки указывают на такую возможность. В феврале 2025 года Reuters предположил, что смягчение санкций США при новой администрации может открыть дорогу западным компаниям.
Российский фонд прямых инвестиций прогнозирует возвращение ряда американских брендов во втором квартале 2025 года, что может стать сигналом и для DHL.
Факторы ЗА:
- Растущий рынок: $70,87 млрд в 2024 году с перспективой $83,73 млрд к 2030 году
- Конкуренция. DHL может захотеть вернуть утраченные позиции, особенно если другие западные компании возобновят операции.
- Технологии. В 2023 году DHL инвестировал 2,2 млрд евро в цифровизацию, что дает компании преимущество в сложных условиях.
Препятствия:
- Действующие санкции ограничивают международные операции.
- Репутационные риски на западных рынках.
- Сильная конкуренция со стороны местных игроков, уже занявших нишу и адаптировавшихся к действующим санкциям
Расширение возможно только при улучшении внешних условий и требует адаптации к регуляторным вызовам.
Какой может быть реакция российских логистов и грузоотправителей на возврат DHL
Реакция реакция участников рынка явно будет неоднозначной. Рассмотрим плюсы и минусы.
➕:
- Конкуренция снизит тарифы — снижение на 10% от DHL заставит Cdek и Pony Express реагировать.
- Экспортерам откроются новые рынки через глобальную сеть DHL.
- Технологии, такие как трекинг в реальном времени, поднимут стандарты отрасли.
➖:
- Местные компании могут потерять 5-7% рынка.
- Зависимость от иностранного оператора увеличит уязвимость к санкциям.
- Таможенные ограничения осложнят работу с товарами двойного назначения.
Подведем итог
DHL не ушел из России, а адаптировался, сосредоточившись на экспорте. Возможное расширение операций в 2025 году изменит рынок — компания принесет конкуренцию и инновации, но столкнется с вызовами со стороны местных игроков и санкций. Успех DHL будет зависеть от его способности преодолеть регуляторные барьеры и завоевать доверие в условиях жесткой конкуренции, в том числе и со стороны нашей компании, но, возможно, это будем полем для создания плотного сотрудничества.
Мы длительное время плодотворно занимаемся международными перевозками, в том числе и консолидацией грузов. Имеем большой опыт и успешно адаптировались по санкции и ограничения, поэтому будем рады поспособствовать развитию вашего бизнеса!
web: http://dubhe.pro/
em: cargo@dubhe.pro
tg: @dubhe_cargo
tel: +74951061935 / +79030496272