А был ли Autopilot: почему ролик, в котором Tesla таранит «фотообои» с пустой дорогой, критикуют в соцсетях

Замечания пользователей собрало The Verge. Издание надеялось, что их прокомментирует автор видео, но тот не ответил на запрос.

Источник: Марк Робер

Контекст: блогер Марк Робер показал, как Tesla с включённой системой помощи водителю Autopilot, но без лидаров, и автомобиль с функциями беспилотного вождения и с лидарами справляются с препятствиями. В одном из испытаний обе машины ехали в стену с фотографией пустой дороги. Teslа обманку не распознала — во всяком случае так подал результаты блогер.

Некоторые пользователи решили, что Робер хотел очернить Tesla и потому даже не включал Autopilot. Они публиковали скриншоты с центральным дисплеем, на котором нет привычных графических деталей: синих линий и заключённой в них разноцветной дороги.
В ответ на критику блогер опубликовал необработанный фрагмент теста, заявив, что «его ноги не касалась педалей». В нём анимация действительно появилась на дисплее — до столкновения.

Источник: Марк Робер

Но исчезла анимация Autopilot так же быстро, как появилась, — прямо перед въездом в стену. «Защитники» Tesla говорят, что система помощи водителю отключилась, так как Робер держал руки на руле и слегка крутанул его в сторону.
«Неужели Tesla запрограммировала систему отключаться перед авариями, чтобы избежать обвинений? И да, и нет», — пишет The Verge. В 2022 году регулятор в США опубликовал расследование нескольких десятков аварий, в которых водители Tesla врезались в припаркованные машины экстренных служб при включённом режиме Autopilot.
В 16 случаях он отключился менее чем за секунду до инцидента. Но доказательств злых умыслов Tesla регулятор не обнаружил. К тому же столкновение, которое происходит в течение пяти секунд после деактивации Autopilot, фиксируется системой как «авария Autopilot».

Перед столкновением разноцветная дорога исчезла. Источник: <a href="https://api.vc.ru/v2.8/redirect?to=https%3A%2F%2Fx.com%2FAlexFinnX%2Fstatus%2F1901772759161774358&postId=1872079" rel="nofollow noreferrer noopener" target="_blank">Алекс Финн</a>

Поклонники Tesla отметили, что систему Autopilot не обновляли несколько лет. Американский Forbes назвал её «навороченным круиз-контролем, который часто ошибается и требует следить за дорогой и держать руки на руле».
У компании есть система автономного вождения поновее — Full Self-Driving, и она «полагается на те же камеры, что и Autopilot». Её и следовало испытывать, полагают некоторые. Правда, The Verge отмечает: гарантий, что тормоза сработали бы при Full Self-Driving, тоже нет.

В исходном ролике Autopilot включён при скорости в 39 миль в час (62,8 км/ч), пишет издание. А в необработанном фрагменте, который Робер выложил в Х, система запускается на скорости 42 мили в час (67,6 км/ч).
Часть пользователей решила, что эксперимент был не чистым: якобы Робер отснял несколько попыток, чтобы показать самые зрелищные. Но в редакции The Verge удивлены, что кто-то ждал иного от блогера с аудиторией в 65 млн подписчиков.

На автомобиле с лидарами, который Робер тестировал вместе с Tesla, светился логотип разработчика Luminar. Появилось мнение, что Luminar и заплатил блогеру за рекламу своих технологий на фоне «неудачи» Tesla.
Сам Робер поблагодарил Luminar за возможность использовать автомобиль, но отметил: видео не рекламное, деньги за него ему не платили. В соцсетях, впрочем, полагают, что так и задумано — для нативности.

Часть сцен в автомобиле Робер якобы снимает на Google Pixel. Но некоторые пользователи заметили, что логотип с буквой "G" на спинке телефона размещён вертикально, хотя само устройство находится в альбомной ориентации. Они решили, что на самом деле блогер снимал на iPhone, а Pixel «нафотошопил».
По словам The Verge, Google не указана среди спонсоров видео, а телефон выглядит «сомнительно». Если Робер и правда обманул пользователей даже в этом, то может возникнуть закономерный вопрос: что ещё он подтасовывает.