Конечно, можно сделать проще — взять планер и установить на крылья две перекладины с моторами на концах. Такой гибрид квадрокоптера и планера называется «квадплэйн». Но есть у него ряд проблем: с парусностью, с торможением и разгоном. Поэтому мы от этой схемы сознательно отказались и сделали трикоптер с рядом конструктивных особенностей, которые впоследствии запатентовали: под какими углами крылья, как расположены моторы, как меняется вектор тяги.