>Scour вместе с однокурсниками Майклом Тоддом и Винсом Бьюсамом.

\r\n

Поначалу компания жила на средства, предоставленные друзьями и семьёй одного из основателей. Позже Scour удалось привлечь $10-15 млн.

\r\n

\r\n\tПосле ряда судебных исков совокупным объёмом $250 млрд от нескольких компаний из индустрии развлечений Scour признала себя банкротом.

\r\n

\r\n\tКаланик вернулся в строй вместе с RedSwoosh — системой обмена медиафайлами. Позже он поссорился со своим партнёром Майклом Тоддом, столкнулся с рыночными проблемами, юридическими, налоговыми и финансовыми сложностями (потенциальный инвестор летел на самолёте, который был выбран целью теракта 11 сентября 2001 года), и поэтому компания фактически провалилась.

\r\n

\r\n\tВ 2007 году Каланику удалось продать RedSwoosh компании Akamai за $23 млн, за счёт чего предприниматель стал миллионером.\r\n

\r\n

\r\n\tПервый год после этого Каланик провёл, путешествуя по миру. Он побывал в Испании, Японии, Швейцарии, Греции, Исландии, Гренландии, на Гавайях (дважды), во Франции (дважды), Австралии, Португалии, Кабо-Верде и Сенегале.\r\n

\r\n

\r\n\tВ 2008 году, на конференции LeWeb, он впервые обсудил идею Uber вместе с основателем рекомендательного сервиса StumbleUpon Гарретом Кэмпом — он представил её как способ снизить цену на аренду автомобилей с водителем.

\r\n

\r\n\tГарретт Кэмп, Оскар Салазар, Конрад Уилан создали первую версию Uber, приложения для вызова личных водителей UberCab. Каланик выступал в роли «мегасоветчика», хотя сам себя он называл «директором инкубатора». При помощи UberCab можно было заказать автомобиль нажатием кнопки или через SMS.

\r\n

\r\n\tВ 2010 году к компании присоединился Райан Грейвс в роли генерального менеджера. Позже он стал генеральным директором (CEO). В 2010 году UberCab запустился в Сан-Франциско. У пользователей он имел большой успех, но инвесторы были не очень заинтересованы в стартапе.

\r\n

\r\n\tСам Грейвс писал, что цель компании заключается в том, чтобы пользователи чувствовали себя «богачами» всякий раз, когда вызывали автомобиль.\r\n

\r\n

\r\n\tЛетом 2010 года Uber привлёк деньги от инвесторов — посевной раунд в $1,25 млн от First Round Capital, Криса Сакки, основателя Napster Шона Фэннинга.\r\n

\r\n

\r\n\tВ декабре того же года Каланик стал генеральным директором, а Грейвс вновь получил должность генерального менеджера — по словам обоих, рокировка была «дружественной».\r\n

\r\n

\r\n\tЛичность Каланика стала причиной стремительного успеха Uber — по утверждению людей, знакомых с предпринимателем, он «безрассуден и высокомерен», а также «прирождённый продавец».
\r\n

\r\n

\r\n\tПосле Сан-Франциско Uber быстро распространился и по другим городам США. В мае 2011 года Uber запустился в Нью-Йорке — сегодня это один из важнейших городов для компании. За всё время там было совершено 30 миллионов поездок (20 тысяч в день).\r\n

\r\n

\r\n\tВ 2011 году Uber запустился и в Париже — первом городе за пределами США.\r\n

\r\n

\r\n\tЧтобы помочь росту компании, Каланик нанял лоббиста Дэвида Плаффа, который возглавлял предвыборную кампанию Обамы в 2008 году.

\r\n

\r\n\tUber непрестанно привлекает средства от инвесторов. В декабре в компанию инвестировал китайский поисковик Baidu — благодаря этому партнёрству Uber в дальнейшем сможет развиваться в Азии.\r\n

\r\n

\r\n\tВсего Uber привлёк $5,9 млрд при оценке $41 млрд, что делает Каланика мультимиллиардером. Следующий раунд в $1,5-2 млрд может сделать Uber самой дорогой частной компанией мира.\r\n

\r\n

\r\n\tUber экспериментирует с другими услугами, кроме пассажироперевозок: UberEATS — заказ еды, UberRUSH — курьеры.

\r\n

\r\n\tВ мае 2015 года компания Каланика