Как машину переобували и что было не так

В прошлую субботу нужно было срочно переобуть родительский автомобиль. Звонок в один шиномонтаж - записаться можно, но на воскресенье в 15:00 (записался, а на следующий день отменял запись, и оказалось, что назначенное ранее время уже занято - вот это поворот).

Звонок в другой - приезжайте. Очереди нет.

Все сложилось вполне удачно. Сгонял на дачу за зимней резиной и через 50 минут машина висит на домкратах и без колес...

Пока ребята занимались резиной, у меня было время походить и почитать все то, что у них висит в зоне обслуживания: прайс-лист, напоминания, информация о прокатке дисков, об ошиповке зимней резины, о заказе и покупке резины.

Чтобы скоротать время, стал думать о том, а какие точки роста есть у шиномонтажа, что можно сделать для увеличения прибыли на очень конкурентном рынке (в городе около 10 мест с шиномонтажом - это не СПб).

1. Под одной крышей работает шиномонтаж (обслуживание до 3-х автомобилей одновременно), мойка (2 бокса самообслуживания, 3 бокса ручной мойки), зона ожидания с простеньким кафе.

2. Есть карты лояльности. Вероятность повторной покупки под одной крышей - более 40%. Шиномонтаж - минимум 2 раза в год, мойка - значительно чаще.

3. Инструмента для поддержания контакта с клиентами - нет! CRM - нет, данные о клиентах и их автомобилях, диаметре колес не собираются.

4. Шиномонтаж работает круглосуточно. Загрузка неравномерная. В сезон переобувки можно клиентам отправлять информацию о загрузке шиномонтажа, или предлагать дополнительные 5-10% скидки, если переобуть машину с часа ночи до пяти утра.

5. Есть информация об ошиповке, но нет явного точечного предложения этой услуги. Переобувая автомобиль, можно учитывать и вносить в CRM оценочную информацию о качестве/количестве шипов. Если шипов меньше 70%, то можно напомнить клиенту в конце января о проверке резины и, возможно, об ошиповке или приобретении новой резины.

6. Есть информация о том, что при переобувке желательно промазывать стыки диска и резины герметиком, менять вентили бескамерных шин. Об этом можно напоминать клиентам за несколько дней перед переобувкой автомобиля. Так можно повысить вероятность заказа промазки и увеличить средний чек.

7. Есть информация о необходимости проверить затяжку болтов через 50 км пробега. Возможности напомнить клиентам об этом нет.

8. Прайс-лист подробный, но я не смог быстро посчитать сколько будет стоить переобувка автомобиля.

А что можно сделать, чтобы улучшить ситуацию и получить дополнительный доход? Очень просто - создать чат-бот.

Конечно, перед реализацией нужно все посчитать. Создание и поддержка чат-бота, интеграция его с оплатами (кстати, оплачивать услуги можно будет и через чат-бота), ведение CRM в чат-боте или внедрение отдельной CRM, спрогнозировать эффекты, спрогнозировать увеличение потока клиентов... возможно, запланировать оплату IT-специалиста на полную ставку или на полставки.

Любую бизнес-идею нужно просчитывать, но это не должно останавливать от придумывания и проверки гипотез.

Самый простой и не дорогой первый шаг - это замена карт лояльности на чат-бота. Через чат-бот подтверждать скидку. В чат-боте можно собрать информацию об автомобилях клиентов (заполните информацию об автомобиле: марка, диаметр колес - в обмен на скидку). Использовать чат-бот для информирования клиентов об услугах, а потом делать и рассылать предварительные расчеты стоимость услуг по переобувке автомобиля или персональные предложения.

И это идеи, которые возникли в течение 10 минут, пока машина стояла без колес. А если еще поговорить с клиентами, задать вопросы, можно найти дополнительные идеи, реализация которых может повысить трафик, возвращаемость клиентов и повысить средний чек.

Заплатил я за переобувку больше на 500 рублей, чем пришлось бы заплатить в первом месте, но кайф от переплаты в том, что работа была сделана в тот же день, а не завтра. А у меня и было ожидание, что все будет сделано в этот же день.

В любом бизнесе можно найти точки роста, а если их нет, то тогда надо искать ограничения, которые не дают расти.