Хотите иметь позиции в акциях производителей электромобилей? Обратите внимание на китайскую компанию

Даже после более чем 400% -ного прироста в 2020 году этот китайский производитель электромобилей и аккумуляторов остаётся в некоторой степени незамеченным.

Можете ли вы назвать производителя электромобилей, который входил в топ-10 акций по рыночной стоимости, принадлежащих Berkshire Hathaway Уоррена Баффета (NYSE:BRK.А) (NYSE:BRK.Б) в конце 2020 года? Возможно, вам также будет полезно узнать, что инвестиции Berkshire выросли в цене в 30 раз, с тех пор как компания начала инвестировать в 2008 году.

Это не Tesla (NASDAQ: TSLA), в которую Berkshire раньше инвестировала, а китайская компания по производству электромобилей BYD (OTC: BYDDY). Berkshire владеет более 8% диверсифицированного производителя электромобилей и аккумуляторов. NIO (NYSE: NIO) и другие получают больше внимания, и инвесторы могут быть удивлены узнав, что BYD имеет наибольшее количество продаж электромобилей в Китае.

Конгломерат знаменитого инвестора потратил 232 миллиона долларов на покупку 225 миллионов акций китайской компании по производству электромобилей в 2008 году, заплатив около 1 доллара за акцию. С тех пор акции компании BYD, котирующиеся на Гонконгской фондовой бирже, выросли в 30 раз до $33 (только за последний год акции выросли в цене в 5 раз). В результате рыночная капитализация компании выросла с менее чем 3 млрд. долл. до более чем 95 млрд. долл.

С момента своего основания в 1995 году BYD расширилась по всему миру. У компании гораздо большой бизнес. Компания выпускает: электромобили с аккумулятором, электрические коммерческие автобусы, грузовики и фургоны, а также автомобили, работающие на ископаемом топливе.

BYD продала 131000 аккумуляторных электромобилей в 2020 году, а всего - более 460000 автомобилей. Для сравнения, NIO продала 44000 автомобилей, что на 113% больше, чем в 2019 году. NIO также объявила о росте поставок в январе 2021 года на 352% по сравнению с предыдущим периодом, но это по-прежнему всего 7225 электромобилей.

Вице-председатель Berkshire Hathaway, Чарли Мангер, впервые привлек внимание Баффета к компании BYD и ее основателю Ван Чуаньфу.

«Однажды мне позвонил Чарли и сказал: «Мы должны купить BYD, этот парень, который им управляет, лучше Томаса Эдисона», — сказал Баффетт в интервью телеканалу CNBC в 2018 году.

«Этот парень — комбинация Томаса Эдисона и Джека Уэлча — что-то вроде Эдисона в решении технических проблем, и что-то вроде Уэлча в получении того, что ему нужно делать», — сказал он. «Я никогда не видел ничего подобного.»

Этот потенциал недавно окупился по всему миру. BYD объявила, что в начале этого года получила крупнейший заказ на полностью электрические автобусы за пределами Китая. Заказ на более 1000 городских автобусов для города Богота, Колумбия.

BYD заявляет, что ее решения для электрифицированного общественного транспорта в настоящее время работают более чем в 300 городах в 50 странах мира. Буквально в этом месяце компания BYD сообщила, что ее новый автобус K8M с 33 пассажирами, построенный в Калифорнии, установил новый рекорд в программе испытаний моделей автобусов Федеральной транспортной администрации (FTA) в Алтуне, штат Пенсильвания. Автобусы, получившие высокие оценки за прочность конструкции, надежность, ремонтопригодность и безопасность, теперь могут быть приобретены транзитными властями США за счет средств FTA.

Даже сегодня, после экспоненциального роста его инвестиций, Баффету, вероятно, всё ещё должна нравиться оценка по сравнению с аналогами BYD. После огромного количества производителей электромобилей в 2020 году ни один из них не может считаться дешевым по традиционным меркам. Но BYD очень выгодно отличается по выручке предприятия или EBITDA по сравнению как с Tesla, так и с NIO.

Компания также использует свои аккумуляторные технологии. Компания является крупнейшим в мире производителем аккумуляторных батарей, ее продукция используется в бытовой электронике, электромобилях и накопителях энергии. BYD контролирует всю цепочку поставок от минеральных аккумуляторных элементов до готовых аккумуляторных блоков. Его бизнес-модель теперь включает в себя производство, хранение и применение возобновляемых источников энергии.

Некоторые инвесторы, возможно, не захотят проявлять чрезмерную активность с акциями электромобилей после резкого роста многих акций в 2020 году. Но для тех, кто хочет быть в этом секторе, BYD может быть китайским производителем электромобилей, в котором вы хотите иметь долю. Инвесторы обычно соглашаются с мнениями Баффета, а также акции BYD упали почти на 20% в 2021 году, что указывает на то, что сейчас подходящее время, по крайней мере, для открытия позиции.

Ссылка на мой телеграм-канал в описании профиля