Ошибка была в том, что мы переоценили востребованность электронного заказа для нашей ЦА. Мы думали, что людям так будет удобнее, но не учли пользовательский опыт. В логистике люди привыкли звонить и решать проблемы по телефону с менеджером или переписываться по почте. Даже у наших сильнейших конкурентов количество оформленных электронных заказов составляет лишь 10% от общего потока.

И это в сегменте внутрироссийских перевозок, где цены ниже и есть возможность обслуживать физических лиц. В итоге, конкуренты отдельно продвигают электронный заказ среди своих постоянных клиентов. То есть, сначала люди заказывают по классической схеме, а потом компания их убеждает (в том числе, скидками и бонусами), что электронный заказ удобнее.