Когда речь заходит о выборе системы управления складом (WMS), важно понимать, что это не просто очередное обновление, а стратегический шаг, который может значительно улучшить эффективность всех складских операций. Автоматизация помогает ускорить процессы, улучшить точность учёта и повысить удовлетворенность клиентов. Но есть важный момент — правиль…
Приветствую менеджеров, бизнесменов, всех, кто стремится оптимизировать складскую логистику. Меня зовут Владимир Белко, я коммерческий директор компании NEMIKA SOFT. За свою карьеру я многократно видел, как склады, будучи "сердцем" любого предприятия, могут становиться узким местом из-за неэффективного управления. Сегодня хочу рассказать о системе,…
Выставки в данной категории охватывают следующие направления:
Её время вышло. Мы с ней прощаемся и, надеюсь, навсегда. Сказать хорошего про неё мы ничего не можем, поэтому сегодня про неё помолчим. Она ушла, но на её место пришла другая, новая WMS. Кто не в курсе об этом, читайте по ссылке "Что такое WMS".
В кейсе рассказываю, как мы справились с частой проблемой при внедрении WMS-систем — сопротивлением работников склада. А также про способ, как без конфликтов продолжить сотрудничество, если ТЗ меняется.
Для них похоже зима наступит неожиданно.
Они занимаются самоуспокоением.
Они прислушиваются к лестным речам поставщиков WMS
Но!
Клиенты ответхранения им этого не простят!
Меня зовут Дмитрий Голубев, я руководитель направления «Balans-WMS». Мы 10 лет занимаемся автоматизацией складского и производственного учёта. В этой статье я расскажу о нашем первом кейсе, за который мы взялись без опыта и представления, какой результат хотим получить.
Когда заказов в компании немного, складу уделяется минимальное внимание. Но как только увеличивается товарооборот и растет нагрузка на склад, а вместе с этим и расходы на его содержание - приходит понимание, что нужна система WMS для автоматизации склада. Такая программа позволяет ускорить процесс приемки грузов, сборки заказов, перемещения товаров…
Проработав в логистике финансовом секторе и IT сфере в среднем по 10 лет, нам пришлось уехать в Европу, чтобы запустить свой стартап в морской логистике. В России вопросы автоматизации в портах и терминалах решаются директивно, т.к. формально заказчик один - Росморпорт и Администрация морских портов подчиняются ФАМРТ, там уже есть внедренные промыш…