Путеводитель по авианакладной: о чём расскажет главный документ в авиаперевозке грузов

Авианакладная (или, как её называют на английском, Air Waybill — AWB) играет незаменимую роль в мире международных воздушных грузоперевозок. Этот документ — не просто бумажка, а настоящий путеводитель для всех участников грузоперевозки.

AWB — официальное подтверждение соглашения между грузоотправителем и авиаперевозчиком. Но на этом функции документа не заканчиваются. Авианакладная содержит важную информацию о самом грузе, условиях его транспортировки и обязанностях, которые берут на себя стороны — отправитель и перевозчик, а также важные нюансы, которые могут повлиять на сроки доставки отправления.

По сути, без авианакладной невозможно представить себе успешное осуществление воздушной логистики. Этот документ — своего рода «паспорт» груза. В мире, где каждая секунда на счёту, понимание того, как правильно работать с авианакладной, становится решающим фактором на пути к успешной доставке грузов.

С авианакладной работают все, кто имеет дело с авиаперевозками, но мало кто задумывается о том, какую долгую историю она имеет. Формат этого документа уходит корнями в середину прошлого века, когда в 1949 году на пассажирской конференции Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) был утверждён его базовый стандарт. Спустя всего год, в 1950-м, этот стандарт был включён в официальные правила грузовых перевозок IATA. После Второй мировой войны прошло всего 5 лет, мир ещё только отправлялся после потрясений — а специалисты IATA смогли сформировать документ, который впоследствии лёг в основу всех международных авиаперевозок, став настоящим поворотным моментом для индустрии.

Со временем, когда требования к перевозкам начали меняться по мере внедрения новых технологий, авианакладная тоже эволюционировала. К примеру, в ней появились поля для штрих-кодов — этот простой, но важный элемент автоматизировал обработку грузов, сделав её максимально эффективной и быстрой. Теперь отслеживание посылок и управление логистическими цепочками стало более прозрачным и удобным как для перевозчиков, так и для клиентов.

Все это время формат авианакладной остается практически неизменным. Это демонстрирует, насколько продуманным и универсальным оказался её исходный дизайн, разработанный IATA.

Авианакладные делятся на три основных типа.

Мастер-авианакладная (MAWB, Master Air Waybill) — документ, который объединяет грузы от различных отправителей для перевозки на одном самолёте, что значительно упрощает процесс и экономит время. Он не является товарораспорядительным и не даёт право на получение груза, как коносамент в морских перевозках.

MAWB содержит информацию о грузе, отправителе, получателе и маршруте, подтверждает факт приёма грузовой компанией товаров и используется для взаиморасчетов между авиакомпанией и агентом.

Хаус-авианакладная (HAWB) оформляется грузовым агентом и предназначена для фактического отправителя. Каждая HAWB покрывает отдельную партию груза, предоставляя возможность трекинга и управления конкретным отправлением.

Важно: наличие HAWB не отменяет необходимости оформления MAWB, так как они выполняют разные функции.

Электронная авианакладная (e-AWB) стремительно завоёвывает популярность в сфере грузовых авиаперевозок, и это не случайно. Она имеет массу преимуществ: упрощает логистические процессы, сокращает время на оформление документов и минимизирует затраты на бумагу. Однако, несмотря на все эти очевидные плюсы, многие авиакомпании и страны делают только первые осторожные шаги на пути к полной цифровизации документооборота. Причин этому множество: от технических сложностей и недостатка инфраструктуры до сопротивления со стороны традиционных игроков, которые привыкли к бумажному формату.

Авианакладная — это настоящая дорожная карта для груза, которая делится на три ключевых блока: юридический, транспортный и технический. Каждый из них играет свою уникальную роль в процессе перевозки.

Это основа всей транспортной операции. Этот раздел включает важную информацию о том, кто, кому и на каких условиях перевозит груз.

Это важный идентификатор, который присваивается грузу сразу после подтверждения бронирования от авиалинии. Этот номер уникален и остаётся неизменным на протяжении всей перевозки, что делает его основным трек-номером груза. С его помощью можно отслеживать перемещение отправления на сайте авиакомпании, получая актуальную информацию о состоянии груза и его местонахождении.

Здесь указывают данные юридических лиц, а также их контакты. Эти поля помогают чётко определить, кто именно отправляет груз и кому он предназначен, что важно для обеспечения правильной и быстрой доставки.

Служит для указания данных третьей компании, участвующей в обработке и экспедировании груза: если проект включает несколько сторон, все они будут в курсе происходящего, что значительно упрощает коммуникацию.

Таким образом, юридическая информация в авианакладной ответственна за легальность и прозрачность всей операции по перевозке, позволяя всем сторонам быть уверенными в надёжности сделки.

Это своего рода план следования, который не только обеспечивает понимание конкретного маршрута, но и помогает определить время доставки.

Маршрут груза включает в себя аэропорты отправления и назначения, а также возможные пункты пересадки (трансшипмент). Информацию о воздушной гавани отправления указывают в трёх разных местах:

Под графой Airport of Departure and Requested Routing (аэропорт отправления и запрашиваемый маршрут) расположена строка, посвящённая трансшипменту (или, как его ещё называют, перевалке груза).

Как указано в накладной в примере, груз вылетает из Майами, делает остановку в Дубае, а конечный пункт назначения — аэропорт Мале. Интересно отметить, что авиаперевозчиком на всех этапах этого маршрута является Emirates Sky Cargo.

В данном разделе подробно изложены характеристики груза: его вес, габариты, тип упаковки и особенности обработки. Этот блок информации имеет решающее значение, так как от него зависит организация процесса погрузки и разгрузки. Кроме того, он обеспечивает соблюдение всех норм безопасности, что крайне важно для надёжной и эффективной транспортировки товаров.

Указываются следующие данные:

Чтобы определить стоимость перевозки, авиакомпании сравнивают фактический и объёмный вес груза, умноженный на 147 (стандартный коэффициент, принятый в грузовых авиаперевозках), и выбирают большее значение. В случае перевозки крупных, но лёгких предметов расчёт производят по объёмному весу груза.

Здесь указываются специальные условия перевозки, например:

Валюта ставки — это не только денежная единица расчёта, но и важный аспект, который указывают для грузового агента. Она даёт ясное понимание того, в какой валюте будут производить платежи за услуги авиаперевозки. Это помогает грузовому агенту чётко представлять финансовые обязательства и организовывать расчёты, избегая потенциальных недоразумений.

Состоит из ключевых данных о дополнительных сборах, которые могут потребоваться для грузового агента. Эти сведения играют важную роль в прозрачности финансовых условий во время перевозки и помогают избежать неожиданных затрат. Грузо��ой агент авиалинии имеет право печатать авианакладную и подтверждать корректность данных, указанных в ней.

Дата печати авианакладной фиксирует момент оформления документа, служа официальным подтверждением начала перевозки. Эта дата является важным ориентиром для всех участников процесса, поскольку определяет сроки обязательств и помогает в планировании логистических операций.

Правильное чтение и проверка авианакладной помогут избежать задержек и проблем при доставке груза. Вот стандартный порядок проверки документа.

При обнаружении каких-либо несоответствий или ошибок в авианакладной нужно немедленно связаться с грузовым агентом или авиакомпанией для их устранения.

Понимание каждого из этих блоков поможет не только лучше ориентироваться в процессе доставки, но и принимать более обоснованные решения, связанные с логистикой и управлением грузами.

👉Ещё больше интересных фактов из мира авиаперевозок на ТГ