Минэк подвёл итоги эксперимента по тестированию беспилотных автомобилей: из 36 происшествий два произошли по вине беспилотника
Остальные — по вине «другого участника».
- Экспериментальный правовой режим действовал с апреля 2022 года по ноябрь 2024 года. За это время роботакси совершили 92 тысячи поездок: 70 тысяч — в Сириусе, 20 тысяч — в Иннополисе, 2000 — в Ясенево, пишет РБК со ссылкой на отчёт Минэка. Его представитель подтвердил отправку письма правительству.
- Поездки проходили с водителем-испытателем на пассажирском сиденье либо без водителя, но с оператором, который управлял машиной дистанционно. Всего автомобили проехали 8 млн км. 50 км из них — без испытателя.
- Число происшествий — 36. 26 из них произошли, когда транспорт находился в автоматизированном режиме, однако водитель мог вмешаться. Ещё десять — когда водитель управлял автомобилем в ручном режиме.
- Только два происшествия, по данным министерства, произошли по вине беспилотника. Кто был виноват в остальных случаях — водитель-испытатель, оператор или же сторонние участники дорожного движения, — не уточнили.
Источник фото: «Ведомости»
- Эксперимент решили продлить до 2028 года. Минэкономразвития также предложило расширить количество зон для тестирования в Москве.
Все комплектующие импортные, ПО — тоже: как из-за «спецоперации» Россия «лишилась» беспилотников и есть ли у них будущее
Главное из материала The Bell.
44 комментария