Внедрение штрафов за езду без ОСАГО буксует, но автостраховщики не оставляют надежд

В 2018 году МВД совместно с Российским союзом автостраховщиков (РСА) анонсировали начало фиксации езды без полисов ОСАГО дорожными камерами и штрафов за это. Предполагалось, что проект заработает в Москве в ноябре того же года, а с 2023 года распространится на всю территорию РФ. Совсем недавно предупреждение повторили, но что-то пошло не так.

По данным РСА, в РФ около 6 млн автомобилистов ездят без ОСАГО, большая часть — таксисты. Если по их вине происходит ДТП, то из-за отсутствия страховки они обязаны компенсировать ущерб за свой счёт.

ОСАГО покрывает ущерб до 400 000 руб. Таких денег у виновников ДТП, как правило, нет. А значит, по мнению автостраховщиков, от отсутствия у водителей ОСАГО страдают другие участники дорожного движения.

Сейчас штраф за езду без ОСАГО составляет 800 руб., но отдельные оптимисты уже обсуждают его повышение до 5000 руб. Впрочем, официально проект пятилетней давности до сих пор не заработал и непонятно, когда заработает.

Производители дорожных камер из ассоциации “Око” считают, что основная проблема запуска системы заключается в механизме информационного взаимодействия участников проекта.

“Вынесение штрафов за езду без страхового полиса — компетенция сотрудников ГИБДД. Но для этого нужно проверить автомобиль по базе данных РСА. Однако количество проездов автомобилей, которые ежедневно фиксируют комплексы фотовидеофиксации нарушений ПДД, огромно. Информационная система РСА не может выдержать такое количество запросов. С технической стороны — это простая задача для систем фотовидеофиксации. Более того, с внедрением федеральной системы «Паутина», в которой и находятся все необходимые данные, контроль наличия страхового полиса можно будет осуществлять на территории всей страны, а не только в том субъекте России, где зарегистрирован автомобиль”, — отметили в пресс-службе “Око”.

Представитель компании “Технологии распознавания” Сергей Кусов в интервью “Autonews” высказал мнение, что основная причина задержки запуска — персональные данные автовладельцев, которые ГИБДД стремится защитить от утечек.

“Один сервер обращается к другому, это все просто. И даже возможно организовать закрытые каналы связи. Но даже в таком случае можно заслать небезопасный пакет с вирусом, который “положит” сеть МВД. Дело пошло бы быстрее, если бы у ГИБДД была прямая заинтересованность и им нужно было бы делать обращения на сервер страховщиков с тем, чтобы узнать, застрахован автомобиль или нет. Тут же вопрос стоит наоборот — РСА хочет получить данные к базе ГИБДД, чтобы понять, кому принадлежит машина без полиса ОСАГО”, — поясняет эксперт.

В РСА сообщают о продолжении работ, но не берутся прогнозировать сроки запуска системы. Проблемы чисто технические, поскольку законодательных препятствий для внедрения системы автоматической фиксации поездок без ОСАГО нет.

Словом, “на бумаге” всё было гладко ещё 5 лет назад, а забытые “овраги” выползают до сих пор. Что ж, продолжаем следить за развитием событий. Наши подписчики уж точно не пропустят внедрение новых систем автомобильных штрафов.

Держим руку на автопульсе! Подписывайтесь на телеграм-канал бренда автомобильной электроники iBOX и получайте самые горячие автоновости России в формате коротких постов.

Благодарим за внимание, лайки и комментарии.

Фото от senivpetro на Freepik.