Зачем самолётам облака

Мы гордимся, что среди наших клиентов есть компании, от которых зависят целые отрасли. Особенно, такие значимые, как авиация. ORS — российский разработчик IT-решений для авиационного и туристического сегментов рынка. Среди продуктов компании системы управления доходами для авиакомпаний, решения для автоматизации размещения грузов и пассажиров, автоматизация оформления воздушных перевозок, модули онлайн-продаж и многое другое.

Мы попросили генерального директора ORS Александра Сизинцева рассказать об особенностях IT-решений в авиации, о важности отечественного авиационного ПО в период санкций, а также о технических сложностях и участии облачных сервисов в работе компании.

Чем интересны ваши решения для клиентов? В чём их особенность и уникальность для российского рынка?

В 2022 году российские авиакомпании столкнулись с серьезным вызовом — уход западных авиационных вендоров оставил отрасль без ключевого ПО. Это могло привести к коллапсу и полной остановке авиаперевозок. Однако российские разработчики смогли в кратчайшие для авиации сроки заменить иностранные решения, обеспечив бесперебойную работу авиакомпаний. Например, ORS практически полностью восстановил все опции пассажирского обслуживания для компании S7 Airlines за счёт миграции авиакомпании на платформу ORS PSS. Всего за полгода — повторюсь, это рекордно короткие сроки для авиации.

Мы создаем ПО для авиакомпаний, аэропортов и туристических агентств, которое уже практически не уступает по функциональности международным аналогам. При этом наши решения адаптированы к стандартам российского и международного рынка, что позволяет авиакомпаниям масштабировать бизнес на рынках дружественных стран даже в текущих условиях.

Ключевое преимущество ORS — гибкость и глубокая кастомизация. Мы предоставляем клиентам возможность адаптировать решения под индивидуальные задачи. В любой сложной ситуации на помощь приходит наша техническая поддержка, доступная 24/7. Это снижает затраты на внедрение, ускоряет работу и делает процессы максимально эффективными.

Как бы работала авиационная отрасль без ваших и подобных решений?

Простой пример: без современных IT-решений пассажирам пришлось бы стоять в длинных очередях в авиакассы за бумажными билетами — никаких онлайн-бронирований и мобильных сервисов. А ещё в разы замедлилось бы обслуживание пассажиров в аэропортах и подготовка самолетов к вылету. Фактически, мы вернулись бы к уровню развития авиации XX века, а международные перелеты стали бы практически невозможными.

Есть ли статистика, подтверждающая, что ваши решения ускоряют работу аэропортов, авиакомпаний?

Есть. Например, наш модуль бронирования авиабилетов и дополнительных услуг TravelShop позволяет пассажирам за несколько минут оформить перелет онлайн с помощью телефона. Согласитесь, это гораздо удобнее, чем потратить несколько часов на поездку в аэропорт и ожидание в очередях к авиакассам.

Примерно столько же времени экономят менеджеры авиакомпаний, используя наше ПО. Авиационная отрасль жестко регламентирована, и автоматизация процессов значительно снижает нагрузку на персонал. В системе ORS PSS модули CRS (оформление перевозок) и DCS (управление пассажиропотоком в аэропортах) полностью синхронизированы. Это позволяет вдвое сократить количество рутинных операций для операторов авиакомпаний.

Есть ли аналоги ваших продуктов на российском рынке? В чём их преимущества и недостатки?

Да, аналоги есть. И это огромный плюс для всей авиационной отрасли. Российские разработчики не просто заменили западные решения, а создали конкурентный рынок, избежав монополии. Конкуренция стимулирует развитие технологий, снижает цены и повышает качество услуг. В выигрыше все: вендоры, авиакомпании и, в конечном счете, пассажиры.

Наше преимущество заключается в гибкости и кастомизируемости разрабатываемого ПО. Мы ориентируемся на конкретные задачи клиента и предлагаем решения, которые точно соответствуют их бизнес-модели.

Как санкции и текущая ситуация повлияли на вашу работу?

Санкции полностью изменили рынок. После ухода западных вендоров российские авиакомпании начали работать с отечественными разработчиками, и это дало значительный импульс для развития российского авиационного софта. Показательно, что за последние пару лет мы не просто обеспечили импортозамещение, но и начали экспортировать свои продукты, конкурируя с мировыми игроками. Понятно, что не во всём. Но поводы для гордости есть.

С какими техническими сложностями вы сталкиваетесь?

Рынок авиационных технологий развивается стремительно, и у каждой стадии есть свои вызовы. Сейчас для нас два главных приоритета:

Насколько сложно обеспечивать кибербезопасность? Сталкивались ли вы с атаками?

Вопрос кибербезопасности стоит особенно остро, так как даже незначительный сбой в работе авиакомпании может вызвать резонанс, финансовые потери и, самое главное, повлиять на безопасность полетов.

С 2022 года в ORS работает отдельное подразделение, занимающееся защитой данных и инфраструктуры как нашей компании, так и клиентов. Мы внедряем передовые технологии киберзащиты, развиваем киберкультуру в отрасли и проводим экспертные мероприятия для бизнеса и госорганов.

Несмотря на постоянный рост киберугроз, на данный момент нам удалось избежать утечек персональных данных и обеспечить высокий уровень защиты.

Как вам помогают облачные технологии? В каких сферах они наиболее востребованы?

Облачные технологии обеспечивают гибкость и масштабируемость. Они позволяют оперативно адаптировать IT-инфраструктуру под изменения нагрузки, что критично для авиакомпаний и аэропортов.

Сейчас мы справляемся собственными мощностями, но у нас всегда есть "план Б": возможность масштабирования через облака гарантирует бесперебойную работу даже в пиковые периоды.

Мы благодарим вас за ответы и желаем бесперебойной работы.