Ответ прост: отечественное производство и развитие инфраструктуры.Например, Калининградский завод «Автотор» уже запланировал запуск производства электромобилей BAIC EU5 и разработку собственных моделей. А в 2025 году начнется производство литий-ионных батарей. Это позволит заводу увеличить степень локализации и снизить затраты на логистику. Согласно планам развития, к 2030 году 10% выпускаемого транспорта будет электрическим, а количество зарядных станций достигнет 15 000.