Это сработает сейчас, но сработает ли это в отдаленной перспективе? Не будем сейчас про РФ, взять тот же Китай - подобные действия спровоцируют необходимость в собственной разработке, да не просто разработке, а ускоренной. С дивана кажется, что куда интереснее не закрывать доступ, а ограничить его "когда надо будет". И в этом смысле можно понять и бизнес - они вкладывали кучу денег в разработку не затем, чтобы им потом рынок сбыта резали.
У меня нет сомнений, что Китай может разработать сам чипы уже. Да, в 10-15 раз хуже той же Нвидиа, но получить "независимость" от США.
На чем основано отсутствие сомнений? На эффекте Даннинга-Крюгера? Сейчас в мире только одна АСМЛ делает то, что нужно всему миру, 15 лет назад таких компаний было около восьми. Как думаете почему теперь одна? Почему даже японцы сдались и просто закупают то что им надо? Не потому что они не хотят "независимости", а потому что так жить удобнее, потому что посчитали и поняли что самим вот это все делать - нецелесообразно.
Вот это желание "все свое хочу" отлично работает в производстве лопат, совсем не работает когда мы приходим к высоким технологиям, тот же литограф от АСМЛ это плод кооперации 3х стран - сша нидерланды и германия и тут китай такой врывается! Не забывайте, что за прошедшие пожалуй сто лет, китай принципиально нового ничего не изобрел, скопировать готовое - да, удешевить - да, создать что то совсем свое - нет, не выходит данила каменный цветок. Если им технологию не дать - они никто и звать никак, почему нет крутых цифровых камер китайских? Казалось бы - рынок есть, бери и делай подешевле да выжимай демпингом с рынка Сони и Кэнон. Вот только никто им не дал всего техпроцесса, а самим не выходит, максимум всякие экшн камеры и совсем уж несуразные мыльнички. С машинами такая же история - делали говно, ну вот просто невыносимое, потом купили Вольво, стало получше но все равно говно, поняли что "что то не так", купили дополнительно весь менеджмент вольво и вот только тогда шестеренки провернулись и пошли ну более-менее нормальные авто. И так во всем, что не возьми.
Это сработает сейчас, но сработает ли это в отдаленной перспективе? Не будем сейчас про РФ, взять тот же Китай - подобные действия спровоцируют необходимость в собственной разработке, да не просто разработке, а ускоренной. С дивана кажется, что куда интереснее не закрывать доступ, а ограничить его "когда надо будет". И в этом смысле можно понять и бизнес - они вкладывали кучу денег в разработку не затем, чтобы им потом рынок сбыта резали.
У меня нет сомнений, что Китай может разработать сам чипы уже. Да, в 10-15 раз хуже той же Нвидиа, но получить "независимость" от США.
Закрывай / не закрывай - с одной стороны забора всегда поедет Трабант. А с другой - Мерседес.
На чем основано отсутствие сомнений? На эффекте Даннинга-Крюгера? Сейчас в мире только одна АСМЛ делает то, что нужно всему миру, 15 лет назад таких компаний было около восьми. Как думаете почему теперь одна? Почему даже японцы сдались и просто закупают то что им надо? Не потому что они не хотят "независимости", а потому что так жить удобнее, потому что посчитали и поняли что самим вот это все делать - нецелесообразно.
Вот это желание "все свое хочу" отлично работает в производстве лопат, совсем не работает когда мы приходим к высоким технологиям, тот же литограф от АСМЛ это плод кооперации 3х стран - сша нидерланды и германия и тут китай такой врывается! Не забывайте, что за прошедшие пожалуй сто лет, китай принципиально нового ничего не изобрел, скопировать готовое - да, удешевить - да, создать что то совсем свое - нет, не выходит данила каменный цветок. Если им технологию не дать - они никто и звать никак, почему нет крутых цифровых камер китайских? Казалось бы - рынок есть, бери и делай подешевле да выжимай демпингом с рынка Сони и Кэнон. Вот только никто им не дал всего техпроцесса, а самим не выходит, максимум всякие экшн камеры и совсем уж несуразные мыльнички.
С машинами такая же история - делали говно, ну вот просто невыносимое, потом купили Вольво, стало получше но все равно говно, поняли что "что то не так", купили дополнительно весь менеджмент вольво и вот только тогда шестеренки провернулись и пошли ну более-менее нормальные авто. И так во всем, что не возьми.