Классика жанра: сначала закрываем, потом продаём, а потом удивляемся, почему на наших же заводах вместо электромобилей начинаем собирать конкурентов. Интересно, сколько ещё европейских активов надо будет продать, чтобы окончательно отдать премиум-рынок?