С увеличением потока китайских авто в Россию резко выросла и обращаемость к ремонтникам. Сервисы оценивают за 2023 год рост числа визитов машин со сроком эксплуатации до четырех лет в 35%. Чаще всего на СТО заезжали автомобили марок Chery, Lifan, Geely, заметно увеличилось количество Haval, Changan и JAC. Основные жалобы — коррозия металла, слабая подвеска и ненадежная электроника.
а что ждали от китайского автопрома?
Ха-ха!