Как рассчитать оплачиваемый вес

Оплачиваемым называют вес груза, от которого рассчитывают тариф доставки. В сфере логистики это значение может не совпадать с фактическим. В некоторых случаях транспортники пользуются понятием объёмного веса, соответствующего габаритам. Рассмотрим, почему приходится принимать во внимание несколько параметров для одного товара.

Груз доставляют на транспорте, и в этой сфере прибыль зависит от полезного места. Иногда тяжёлая посылка занимает небольшой объём, а в другом случае огромный по размерам груз весит немного. Возникает справедливый вопрос — по какому параметру рассчитывать транспортировку.

Для того чтобы перевозчик не терпел убытки, берут большее значение, то есть для лёгких грузов считают по объёму, а для тяжёлых по весу. При таком подходе получается максимально эффективно использовать полезное пространство.

Фактическим называют вес брутто. Значение определяют взвешиванием товара вместе с транспортировочной тарой — в коробке, в плёнке, на поддоне или паллете, то есть в том виде, как он будет перевозиться.

В международной практике принято считать в килограммах. Все прочие подсчёты конвертируют к общепринятой единице измерения, например, фунты переводят в килограммы (1 кг = 2,204 lb).

Фактический вес фиксируется в документах поставки. В авиаперевозках значение взвешивания в аэропорту подтверждает и актирует агент, приобщая данные к документам на перевозку.

Этот параметр считают по трём размерам транспортировочной упаковки.

Пример для авиаперевозки:

Ящик имеет длину 170 см, глубину 80 см и высоту 60 см.

Перемножаем данные в см между собой и получаем:

170x80x60=8 160 000 — это значение исчисляется в см3.

Для того чтобы перевести полученный результат в весовые единицы, перевозчики используют усреднённое значение веса грузов в условной коробке объёмом в один куб. Данные берут из статистики.

В большинстве авиакомпаний объёмный размер делят на 6000 (в некоторых на 5000).

8 160 000/6000=136 кг — это и есть объёмный вес для нашего ящика с параметрами 170x80x60.

Пример для транспортировки наземным транспортом:

Здесь также в расчётах участвует стандарт, принятый за вес усреднённой коробки.

У каждой компании он может быть своим, определённым в зависимости от условий перевозки и ожидаемой прибыли.

Например, перевозчик считает по формуле 1 м3 = 200кг.

В нашем примере для отправки подготовлена коробка габаритами 70x70x70 см. Она занимает объём 343 000 см3 или 0,343 м3.

Таким образом, объёмный вес коробки соответствует 0,343x200=68,6 кг, по которому и будут начислять тариф.

Компании–перевозчики используют формулы, которые позволяют получать прибыль и при этом оставаться лояльными к клиентам. Заказчикам приходится сравнивать разные тарифные ставки, определяя лучшие для себя условия доставки. Больше информации смотрите на нашем сайте (в профиле).