Морская Карьера 2.0: Работа с Технологиями Будущего — Ваш Шанс Стать Первопроходцем!

Судоходная индустрия стремительно меняется, и в центре этих изменений находятся системы Dual Fuel. Эти инновационные технологии позволяют использовать как традиционное жидкое топливо, так и сжиженный природный газ (СПГ), значительно снижая выбросы углекислого газа (CO2), оксидов серы (SOx) и азота (NOx).

Dual Fuel системы уже активно внедряют такие гиганты, как Maersk, Hapag-Lloyd и CMA CGM. Maersk, например, заказала 25 судов с двигателями на метаноле, которые будут введены в эксплуатацию в ближайшие годы. С 2024 года в Европе введен налог на выбросы CO2 для судов, входящих в Европейскую экономическую зону.

Все суда водоизмещением более 5000 тонн обязаны платить за свои выбросы. Новый налог покрывает 100% выбросов для рейсов между портами ЕС и 50% для рейсов из или в порты ЕС.

Налог на CO2 в ЕС направлен на снижение углеродного следа и стимулирование перехода на более чистые технологии.

С ростом количества судов с Dual Fuel системами будет увеличиваться и спрос на специалистов, умеющих с ними работать. Сейчас самое время начать обучение и повышать квалификацию в этой области. Например, уже сейчас можно озадачиться и пройти курсы которые помогут вам освоить новые технологии и быть готовыми к практике(необходимо иметь 30 дней практики на таком судне). Dual Fuel — это будущее судоходства, и чем раньше мы начнем изучать и осваивать эти технологии, тем больше возможностей откроется перед нами в ближайшие годы.

Как мы уже обсуждали, технологии становятся неотъемлемой частью судоходной индустрии, открывая новые перспективы для моряков.

Сегодня мы подробнее рассмотрим, какие компании уже внедряют эти технологии и где стоит искать работу, чтобы быть на шаг впереди в своей карьере.

Мой друг, работающий в Eastway, рассказал, что компания уже имеет несколько судов с Dual Fuel системами. А заказала еще около семи к 2027 году. Eastway очень заинтересована в привлечении специалистов и оплачивает курсы Basic и Advanced по работе на таких судах. Кроме того, компания отправляет на 30-дневную практику на своих суда, чтобы моряк получил необходимый опыт. За время этой практики моряки получают Basic оплату, неплохо, да?.

Это отличная возможность для тех, кто хочет развиваться в данной области. Если вас заинтересовала эта возможность, рекомендую самостоятельно связаться с топовыми компаниями и узнать, предоставляют ли они аналогичную практику.

Maersk заказала 25 судов с двигателями на метаноле, которые будут введены в эксплуатацию в ближайшие годы. Это означает увеличение спроса на специалистов по Dual Fuel технологиям.

Hapag-Lloyd. Компания активно модернизирует свой флот, внедряя Dual Fuel системы, что открывает широкие возможности для работы с передовыми технологиями. Но так просто в компанию не попадешь. К примеру, они не берут «с улицы» капитанов и «дедов», так как политика компании - вырости у нас со старпома/2 механика (мне предлагали, но условия жесткие - 4 через 2, ни меньше ни больше).

CMA CGM уже заказала и начала эксплуатацию судов, использующих СПГ и традиционное топливо, делая её привлекательным работодателем для моряков. И вообще, компания действительно классная, люди держатся и не уходят. Компания компромиссов во всем! Рекомендую к ознакомлению!

MSC внедряет Dual Fuel технологии на новые и модернизированные суда, стремясь к снижению углеродного следа и улучшению экологических показателей. Что важно в конкурентной среде сегодняшних будней.

Anglo-Eastern активно инвестирует в Dual Fuel технологии для своего флота, предлагая отличные возможности для специалистов, стремящихся работать с инновационными системами. Ценят специалистов из СНГ!

Перспективы хорошие - работать на новом судне с самым современным оборудованием, с коллегами-профессионалами, да еще и зарплата выше!

Многие крюинговые компании уже начали предлагать вакансии для специалистов, имеющих практику на Dual Fuel судах. Обратите внимание на сайты таких компаний, как V.Ships и Wilhelmsen Ship Management, которые часто размещают актуальные вакансии для таких специалистов.

Переход на Dual Fuel технологии — это не просто тренд, а реальная необходимость в условиях ужесточения экологических норм. Компании нуждаются в квалифицированных специалистах, и моряки из стран СНГ очень востребованы благодаря своей долголетней практике и теоретической подготовке в вопросах судоходства и технической эксплуатации судов.

Если вы хотите быть в авангарде индустрии, сейчас самое время начинать обучение и искать работу в компаниях, активно внедряющих Dual Fuel технологии.

Поделитесь своими мыслями и комментариями! Стоит ли, по-вашему мнению, инвестировать свое время в изучение данной технологии и стремиться работать на таких судах?

В группе можно узнать отзывы о компаниях, так вам будет легче найти отличную фирму для трудоустройства. На канале всегда интересные темы для обсуждения. Стараюсь для вас, ведь:

"Моряк однажды- моряк навсегда"!