Как комфортно прокатиться на речном электро трамвае в Москве в 2024?

Всем привет.

Расскажу о поездке в речном электро трамвае в последние выходные апреля.

Думал уже не публиковать статью-тк пришла весна, но она опять отступила, был даже снег.

Поэтому подумал, что будет мой опыт актуальным.

Поехали)

В воскресенье 28 апреля катались на речном электро трамвайчике в Москве. Мы живем в ЮАО, поэтому выбрали маршрут, который пролегает непосредственно в Южном округе. Начинается маршрут этот от набережной Марка Шагала, причал ЗИЛ. Это рядом с ЗилАртом. Картинка пристани из ЯКарт

Мы были днем, это были первые выходные, когда было тепло и солнечно, но дул ветер. Температура примерно +11 градусов.
В общем, до причала Зил можно добраться пешком от ТЦ Ривьера за минут 15 неспешным шагом. Либо сразу доехать до пристани. Когда мы пришли, людей практически не было. На самой реке стоит такой плавучий мини причал.

Он закрытый, на входе к этому причалу стоит охранники и никого не пускают внутрь. Трамвай ходит раз в полчаса. Но время ожидания было больше, примерно 40 минут, потому что все места на приплывающий трамвай уже были заняты и пришлось ждать следующего. Стоишь в живой очереди и ждешь. У воды так себе конечно. Пропускная способность это мини причала -25 человек. То есть приплывет трамвай.

Часть людей выходит на остановке, часть людей заходит. За 10 минут до отправки электро трамвая по расписанию нам сказали, что уже все места заняты и надо ждать следующего трамвайчика.
Ты выстраиваешься в очередь, в которой пропускают первые 25 человек. В принципе, было немноголюдно, народ набрался за 10 минут. Потом, эти 25 человек выходят из трамвайчика на конечной остановке, а следующие желающие заходят в этот причал ожидания.

В этом причале ожидания мы прождали полчаса и там я не видел ни туалета, ни воды: просто пространство с сиденьями, где имеется возможность еще раз выйти на свежий воздух.
На сидушках помещается ровно 25 человек.
Даже кто-то стоял, т.к. мест не хватает.
Затем, приезжает трамвайчик паромного типа: открывается его корма, а вернее нос, соединяется с причалом. Сначала оттуда выходят люди, мы ожидаем, потом делается уборка всего трамвайчика.
А капитан выходит перекурить и у него есть помощник. Вот, собственно, трамвайчик однопалубный, места разбиты по столикам, по четыре посадочных места за каждым столиком. Нас было трое, мы сели, к нам так никто до конца поездки и не подсаживался.

Сам маршрут небольшой, но путь в одну сторону примерно минут 40-60. На каждой остановке кто-то выходит и кто-то заходит. Обычно, заходит меньше, чем выходит. Некоторые места были всегда свободные. Одна важная особенность - нельзя прокатиться туда и сразу обратно. Если вы хотите прокатиться в обратную сторону (мы ехали по маршруту ЗИЛ- Печатники), то вам надо выйти на Печатниках, обязательно отстоять опять очередь и зайти опять на кораблик.

Оплата происходит по карте тройка или по обычной карте. Цена поездки: детям от 7 лет и взрослым - 150 рублей в одну сторону. Что, в принципе, дешево. Внутри отличный современный интерьер, есть зарядки, что очень удобно, столики, кулер с водой, 4 туалета (мужские и женские).

Бумага в туалетах есть в наличии, все отлично, по типу поезда. Все обито металлом, что хорошо. Окна затемнены с внутренней стороны, но тебя видно. Это было понятно, когда мы махали туристам из Китая на Коломенской, которые, к сожалению, не зашли.

Солнце пробивается очень сильно через стекла, они панорамные, видно даже крышу. По центру, по-моему, не было стекол, были с левой и с правой стороны, сверху стекла можно увидеть небо. Ход трамвайчика плавный. Выход на палубу не предусмотрен.

Внутри отлично работает система кондиционирования. Было комфортно, некоторые люди даже снимали верхнюю одежду и раздевались до маек. Летом, предполагаю, будет даже жарковато, если не будут работать на полную мощность кондиционеры. С собой можно брать, естественно, все, что хочешь: еду, напитки и тд. Комфортные сиденья по два места с одной стороны и два с другой, посередине стол, достаточно удобный.

Внутри имеется два табло, на которых видна карта маршрута и плюс всегда обновляется информация общего плана о речных трамвайчиках, маршрутах, куда мы едем, название всех остановок и так далее.

В принципе, хватает даже проехаться в одну сторону. Трамвайчик едет довольно медленно и за час утомляешься. Если вы живете в Южном округе- это очень удобно. Можете сесть на ЗИЛ, она же начальная остановка, либо на Печатниках.

Когда мы приехали в Печатники, мы увидели очередь человек 60-70. Это минимум на 2 трамвайчика, возможно, даже на 3. Плотность населения в Печатниках намного больше, чем на ЗИЛе, соответственно, и людей в очереди намного больше.

Вот там рядом жилые массивы, откуда народ идет пешком до трамвайчика, чтобы проехаться куда-нибудь, например, до ближайшего метро.

Понравился обзор - поставь реакцию или напиши комментарий.