Как я создавал и продвигал лыжную трассу в пригороде Санкт-Петербурга

Я просто хотел чаще кататься на лыжах с детьми и научить их нормально стоять на лыжах. Теперь у нас в городе есть лыжная трасса, а в перспективе — спонсоры и развитие спорта.

Как? Я просто использовал силу медиа, немного настойчивости и своё время.

Что мне дал этот проект на сегодняшний день:

Все просто. Обычный экзистенциальный кризис. Когда ты теряешь мотивацию и ощущаешь внутреннюю пустоту, начинаешь искать какой-то смысл своего существования.

Думаю, не только ко мне с возрастом приходит желание сделать что-то полезное не только для себя, но и для окружающих. Особенно для людей в своём городе, где ты вырос. Всех денег в любом случае не заработать, их всегда будет не хватать, но хочется, чтобы на похороны пришли не только твои родственники, но и те люди, которые тебе хоть за что-то благодарны.

Уже за 40, дети есть, бухаю мало, работа сидячая интеллектуальная. Вроде живу, двигаюсь — бегаю, катаюсь с детьми на велосипеде, роликах, занимаюсь прочими спортивными активностями. Но хотелось большей движухи.

Зимой — лыжи. Сыновей тоже нужно приобщать.

Но вспоминаю свое детство на лыжах. Вместо катания ты топчешь лыжню. Лыжные палки проваливаются в глубокий снег. Лыжня разбита — ты падаешь. Если заледенела — тоже падаешь. Уроки физкультуры для многих были не про лыжи, это про выживание. Такая же обстановка и сейчас там, где не прокатывают лыжню.

Спасибо моему отцу, который с раннего детства таскал меня в лыжные походы, и они были в радость. С рюкзачком, термосом с чайком, бутербродами с колбасой. Теперь я организовываю такие же активности своим сыновьям. Благодаря дошкольной подготовке в школе я уже хорошо катался, а потом еще и в секцию ориентирования пошел, где зимой тренировки проводились на лыжах. В итоге в школе был одним из лучших лыжников.

До места тренировок добирались на автобусе. Чтобы попасть на профессиональную трассу в Кавголово дорога занимала по 2 часа в одну сторону. А если если нужно просто встать на лыжи и отработать технику хода, то нередко вставали перпендикулярно лыжне и лыжами в сугробе вытаптывали небольшой круг.

А потом включаешь телевизор и смотришь олимпиаду или ЧМ. Лыжники катят по глубокой колее, с которой его может вынести только внезапно набежавший ураган. Но нам это недоступно. Для нас лыжи — это каждый раз борьба с условиями.

Ну это ладно 90-е. Снегоходов было мало, оборудование для лыжни делали из подручных материалов. А теперь-то в чем проблема?

Топтать лыжню еще можно было, когда были полупластиковые или вообще деревянные лыжи, крепления на 3-4 дырочки. Сейчас же у каждого любителя нормальные скоростные лыжи, удобные ботинки. Ну и зачем с таким инвентарем превращать катание в мучение? Коньковый ход вообще невозможен без укатанной трассы.

Я хочу кататься в нормальных условиях. И я хочу, чтобы мои дети научились кататься. И первой мыслью было то, что все остальные об этом мечтают.

Условия у нас идеальные. Сертолово с населением 70 000 человек находится в 5 км от КАД Санкт-Петербурга. Рядом лес, и поле, а значит есть место для трассы.

Все жители традиционно катаются на поле. В основном это любители, предпочитающие классику, и пожилые. Также школьники 2-х школ проводят здесь уроки физкультуры. Это примерно 6-8 выходов целого класса в день.

Молодые и активные, а тем более спортсмены едут на подготовленные трассы. У нас это Зеленогорск, Парголово, Кавголово, Орехово, Лемболово или Охта-Парк.

Но мы же хотим, чтобы лыжи стали массовым спортом? Хотим, чтобы дети катались и любили лыжи? Значит нам рядом нужна трасса, а не утоптанная колея, которая раз за разом засыпается снегом.

Я обзвонил всех тренеров, учителей физкультуры из разных школ, знакомых спортсменов. Все согласились, что лыжная трасса в Сертолово нужна. На тот момент в городе было четыре! лыжные секции, но тренироваться было негде. Спортсмены едут в Парголово, Токсово, Кавголово, Зеленогорск. Это по часу в одну сторону.

В декабре 2021 года отправили коллективное обращение в администрацию о том, что нашему городу необходима хорошая лыжня. Просим помощи в организации лыжных трассы.

Обосновали:

Прокладка лыжни снегоходом с инвентарем необходима в среднем 1 раз в неделю и после снегопадов.

Чтобы не затягивать и люди (а также я со своими детьми) могли кататься на новогодних праздниках, я 1 января организовал прокладку лыжни за свой счет. Теперь на поле появилась нормальная трасса для конькового хода и лыжные колеи.

Люди благодарили. В местных группах ВК посты собирали лайки, комментарии, репосты.

Сообщаю жителям, что лыжню требуется поддерживать в нормальном состоянии, а значит прокатывать примерно раз в неделю и после снегопадов. Предложил поддержать.

Я наивно полагал, что все, особенно родители школьников и спортсменов будут заинтересованы. Каждый же хочет оторвать ребёнка от гаджетов, отправить покататься с друзьями. Свежий воздух, снег, румяные щеки, чай из термоса…

Результат: 4 человека поддержали рублём. Всё остальное — я оплачивал сам.

Спустя несколько недель получен ответ:

Суть в том, что локация лыжни находится на землях соседнего поселения, а другие возможные участки принадлежат Министерству обороны. Организация трассы через бюджетные средства в этих зонах невозможна.

Опубликовал посты с официальным ответом администрации и предложением организоваться и своими силами накатывать для себя трассу. Посты собирали в среднем по 5000 просмотров. В комментариях в основном гнев жителей на администрацию, но и полезные контакты.

Так я вышел на представителей комитета по физической культуре и спорту Ленобласти и Всеволожского района.

Администрация, увидев резонанс, пообещала встречу с общественностью, а потом… отменила. Сослались на отсутствие территории. Даже зону водоема, которая находится на территории поселения, использовать нельзя, потому что эта земля принадлежит Министерству обороны. Финансирование проекта на этой территории будет считаться финансовым нарушением. Других вариантов у города нет.

Как оказалось, на уровне комитетов тоже не получилось решить вопрос. Соседнее поселение не против трассы на этом поле, но инвестировать в нее не будет, так как это далеко от их населенных пунктов и пользоваться ею будут сертоловчане.

Поэтому самый простой вариант на тот момент — просто скинуться на подготовку трассы.

Чтобы аккумулировать всю информацию, я создал группу ВК. Теперь там была информация:

Снова накатывал лыжню за свой счёт, публиковал анонсы в группе и местных пабликах.

Дополнительно сделали срезку для малышей и новичков. Теперь было два круга:

Комментарии:

Посты в местных пабликах собирали 5-10 тысяч просмотров. Все поддерживают, благодарят… но денег как не было, так и нет.

Я снова объясняю:

Опубликовал список спонсоров. Их 8 человек. На 70 000 жителей.

Я даже установил табличку на трассе с просьбой поддерживать лыжню, разместил телефон, адрес группы ВК. Финансово помогают 6-8 человек. Всё остальное снова тяну я.

На этом этапе я уже точно понял: лыжные трассы держатся не на госфинансировании, не на грантах, а на энтузиастах.

Есть два основных способа поддерживать лыжню:

Пока нет инвестиций — первый способ оптимальный.

Дополнительно я общался с организаторами трасс в Орехово, Гарболово, Лемболово и другими активистами, перенимал их опыт. У всех одна и та же история.

Это вообще не про бизнес. Денег здесь нет.

Трассы держатся на энтузиастах, но если их не поддерживать — они исчезнут. Думаю, что надо не только за свою трассу, а как-то за всех впрягаться и выходить с этой проблемой в региональные СМИ, в комитет по спорту и другие инстанции.

Беру интервью у других организаторов лыжных трасс, чтобы показать, что это не только наша проблема.

Ответы везде одинаковые: «Власти не мешают – и то спасибо.» «Поддержка только от частных лиц.» «Компании иногда помогают, но только через личные связи.»

Получаю официальные ответы чиновников, готовлю материалы для статей в СМИ. Это моя профессия – писать статьи для сайтов и СМИ и продвигать их.

Основной посыл статей: «Катание по ухоженной лыжне — привычка, которую мы можем потерять.»

Я подготовил качественные материалы, разослал их в региональные СМИ. Обзвонил редакции. Тишина.

Удалось опубликовать всего пару статей – и то, после редактуры они получились какими-то ванильными, где проблема размыта и акцент смещен в сторону.

Некоторые СМИ сразу сказали: «Нам проблемы не нужны.»

Другие: «Можем опубликовать список трасс.» Отправляю список актуальных трасс – снова тишина.

Становится понятно, что лыжи – это вообще последний вопрос, который волнует город. Вот ДТП, снег с крыши, коммунальные аварии – это да. А лыжи? Да кого они интересуют.

А тем временем в Ленобласти ходят лыжные стрелы…

«Лыжные стрелы» — это пригородные электропоезда, которые отправляются по выходным дням с Финляндского и Московского вокзалов Санкт-Петербурга на снежные трассы в посёлки Токсово, Шапки и Орехово.

В программу «Лыжной стрелы» входит:

Но при этом любительские трассы под угрозой исчезновения, если не оказывать им поддержку.

Перед сезоном 2024-2025 я решил не наступать на старые грабли. Чтобы не бегать в панике в поисках денег после каждого снегопада, решил собрать средства заранее.

160 000 рублей на сезон – 16 прокаток по 10 000 рублей каждая. Всё логично, прозрачно, официально. Запустил проект краудфандинга на Planeta.

Чтобы проект был успешным и можно было вывести деньги нужно собрать хотя бы половину. Думаю, ну 80 000 явно соберем. Расписал:

Публикую анонсы, цепочки постов для прогрева в группах Сертолово, всех окрестностей. Лыжные группы Санкт-Петербурга и Ленобласти тоже поддержали. Посты собирали по 5 000 – 16 000 просмотров.

Результат: 44 500 рублей.

Фиаско. Планета возвращает деньги спонсорам, проект закрыт как неудачный.

Окей, снижаем планку и запускаем второй проект. Минимальная сумма – 25 000 рублей.

Дополнительно собрал email, отправил рассылку по старым спонсорам.

Результат: Собрано 26 000, за вычетом комиссии на руки – 23 000.

Спонсоров – 28 человек. Куда пропали те 17 человек, которые поддержали первый проект, но не вернулись? Загадка.

Ну ладно, копейка появилась - планируем трассу. Думаю, что еще кто-то скинется - и точно до конца зимы трасса будет в полном порядке. Дополнительно запускаю телеграмканал для тех, кто не сидит в ВК.

Пока шёл второй сбор, мне написала журналист из Mash. Говорит: «Хотим снять сюжет про активистов лыжных трасс». Конечно, я предложил Сертолово!

Как назло снега долго не было и съемка переносилась. Ждем. И вот наконец падает первый снег, мы снимаем сюжет – и это бомба!

Mash разрывает охваты:

Посты в наших группах тоже собирают по 5-10 тысяч просмотров каждый.

Что изменилось после сюжета:

Всё. Теперь в Сертолово появилось оборудование для лыжной трассы.

Но, глядя на мучительные сборы краудфандинга, я понял, что если и дальше надеяться на пожертвования – лыжня будет жить набегами.

Поэтому я начал искать компании, которым интересны социальные проекты + маркетинг. Пока не буду афишировать, но первая предварительная договорённость на следующую зиму уже есть.

Раз уж есть спонсорские посылы – зачем ждать зимы? Предложил спонсировать сертоловскую команду по летнему виду спорта. Отправил заявку. Ждем.

Параллельно общаюсь с другими активистами лыжных трасс. Это дружное сообщество, где люди делятся опытом, знаниями, помогают друг другу продвигать мероприятия.

Самые активные сейчас чаты и каналы в нашем регионе, где каждый день публикуется состояние лыжных трасс:

Лыжные трассы и гонки СПб

Лыжный чат СПб и ЛО

Беговые лыжи | лыжные трассы в СПб и Ленобласти

Беговые лыжи в Санкт-Петербурге и Ленобласти

Найдите такие же сообщества в своем регионе или создайте их. Так вы всегда будете в сообществе лыжников и в курсе состояния лыжных трасс каждую неделю.

1. С новой трассой число любителей активного отдыха в Сертолово заметно увеличилось.

2. Больше родителей учат своих детей не только стоять на лыжах, но и кататься.

3. Я поставил своих детей на лыжи и у них неплохо получается в том числе и коньком.

4. Спортсмены из лыжной секции могут тренироваться любым стилем в любое время. К сожалению, в Сертолово осталась только одна лыжная секция. Но тренер (по совместительству и учитель физкультуры) благодарна за возможность тренировать своих учеников на нормальной трассе.

5. На трассе все чаще можно встретить спортсменов и продвинутых любителей. Появляются новые спортсмены, которые готовы вести тренерскую работу на этой трассе. Пообщался с несколькими тренерами - они готовы проводить тренировки для детей и взрослых, если трасса будет постоянно в таком же состоянии.

6. В планах на следующий год при поддержке спонсоров проводить на трассе спортивные мероприятия для всех. У нас идеальные условия для зрелищных спринтов.

Какие выводы я сделал за это время

Я делюсь этой историей не только ради похвалы. Если хоть кто-то вдохновится моим опытом и сделает трассу в своем городе - это уже победа. Пусть рядом с каждым малым городом и поселком будет хотя бы одна качественная лыжня.

Лыжи – это не только про спорт, но и про образ жизни. Если ближайшая нормальная трасса – в 30 км от вас, в рабочий день вы туда точно не поедете. В выходные – может быть, но опять же найдутся другие дела. В итоге лыжи начнут пылиться в углу, а ваше «начну заниматься» канет в небытие.

А теперь представьте, что лыжня прямо рядом с домом. Вышел, надел лыжи – и катишь, как в той самой Финляндии. Еще бы освещение провести. Вот это уже спорт для всех.

Мы любим болеть за наших спортсменов. Хотим новых Легковых, Устюговых, Большуновых? Дайте людям лыжи! Нужны не только супер-трассы в Демино, Кавголово и Ханты-Мансийске, а лыжни во всех малых городах и посёлках.

Как это работает?

Лыжи – это массовый спорт, а не только для профи

Для того чтобы готовить спортсменов, нужна массовость. Это как в любом спорте – сперва есть те, кто просто катается для удовольствия, затем те, кто выкатывает по 500 км за сезон, и только потом – те, кого реально можно перевести на профи-уровень.

Те города и районы, где есть трассы, есть тренеры, есть условия, будут выставлять больше подготовленных спортсменов. В других местах ребята будут бросать спорт, просто потому что им негде нормально тренироваться.

Если вы тоже хотите изменить жизнь в своём городе – действуйте!

Хочу обратиться к любителям лыж. Вы приезжаете на трассу, надеваете дорогие лыжи, фирменные палки, топовые ботинки. И вы понимаете, что накатанная трасса не появляется сама собой. Это затраты и работа людей: топливо для снегоходов, покупка и ремонт техники, очистка трассы зимой и в межсезонье, работа активистов и волонтеров. А большинство трасс не имеют государственной поддержки.

Регулярная подготовка требует инвестиций. Мы же платим за посещение спортивного зала или бассейна, даже если приходим в своих плавках и в своих кроссовках?

Любая сумма от вас помогает содержать трассу. Любая помощь – это ваш вклад в ваши комфортные условия и тренировок и активного отдыха.

Хотите активный отдых зимой? Хотите кататься в нормальных условиях? Тогда действуйте и поддерживайте тех, кто созидает.