Какой должен быть сайт у авиакомпании

Сайт авиакомпании — это не просто площадка для продажи билетов. Это интерфейс доверия. Именно с него начинается путешествие пассажира: от выбора рейса до посадочного талона в телефоне. И если сайт не справляется с этой задачей — человек уходит к агрегатору, где компания становится всего лишь строкой в списке.

Меня зовут Даниил Шнитов. Я занимаюсь интернет-маркетингом и помогаю бизнесу выстраивать воронки продаж и точки контакта с клиентом. И сайт авиакомпании — одна из самых чувствительных таких точек. Здесь недостаточно просто «удобного бронирования». Нужна структура, которая отвечает на ожидания каждого сегмента аудитории: от студента до корпоративного клиента, от родителя с детьми до пассажира с ограниченными возможностями.

В этой статье я расскажу, каким должен быть современный сайт авиакомпании, чтобы он не просто продавал билеты, а работал как продуманная цифровая система: понятная, лёгкая, надёжная и способная адаптироваться под разные ситуации.

Если вы хотите обсудить маркетинг или сайт для транспортной компании — напишите мне в Telegram.

А если считаете мои статьи полезными и хотите поддержать развитие авторского контента — это будет отличной мотивацией продолжать.

Поехали. Разберём, каким должен быть сайт авиакомпании — не в теории, а на практике.

Сайт авиакомпании — это не просто место, где «лежат билеты». Это цифровой инструмент, через который человек взаимодействует с брендом на всех этапах — до, во время и после полёта. Это не реклама и не каталог. Это часть сервиса.

Современный потребитель не ждёт от сайта дизайна уровня музея. Он ждёт понятного маршрута: купить билет, проверить статус, зарегистрироваться, внести изменения, получить уведомление. А бизнес — в ответ — получает конверсию, снижение нагрузки на колл-центр, рост лояльности и прямые продажи без агрегаторов.

Сайт — это:

Если сайт не решает эти задачи — клиент уходит. Не потому что дорого. А потому что сложно, непонятно, неудобно или вызывает недоверие.

Именно поэтому сайт должен проектироваться не «как все делают», а исходя из реальных сценариев и задач. Всё остальное — просто оформление.

Сайт авиакомпании должен решать конкретные задачи — быстро, понятно и стабильно. Это не место для креатива ради креатива. Здесь важна структура, в которой пользователь за секунды понимает, куда нажать, а бизнес — получает чёткие метрики эффективности.

Ниже — список разделов и функций, без которых современный сайт авиаперевозчика просто не работает.

Это не витрина и не презентация бренда. Это панель управления для пассажира. Главное, что он должен увидеть — это форма поиска билетов, кнопка входа в личный кабинет и короткий путь к нужной информации.

Что важно:

Нельзя прятать важную информацию в PDF. Всё, что касается багажа, питания, животных, детских мест, Wi-Fi, пересадок — должно быть структурировано и разложено по категориям.

Что включить:

Многие авиакомпании игнорируют этот формат, а зря. Реальные истории пассажиров, рассказы о нестандартных ситуациях, публикации в СМИ и партнёрские проекты — отличный способ показать человеческое лицо компании.

Плюсы:

Не стоит дублировать Википедию. Здесь важно кратко и по делу: с какого года работаете, где базируетесь, что входит в парк, какие принципы исповедуете.

Что добавить:

Контакт — это не просто адрес и телефон. Это возможность решить вопрос без нервов.

Минимум:

Хороший сайт авиакомпании — это точка опоры для клиента. Если она шаткая, люди уходят к агрегаторам. А значит, уходят и деньги, и контроль над коммуникацией.

Сайт авиакомпании — это не просто «веб-версия билета». Это точка первого контакта с разными типами пассажиров. И чтобы человек не потерялся, не раздражался и не ушёл на агрегатор, сайт должен адаптироваться под аудиторию, устройство и визуальное восприятие.

Я уже подробно разобрал, кто входит в целевую аудиторию авиакомпании, какие у этих людей задачи, тревоги и ожидания — прочитать об этом можно в отдельной статье:

Целевая аудитория авиакомпании

А здесь сосредоточусь на том, как эти особенности должны отражаться в структуре и логике сайта.

У авиакомпании нет одного универсального клиента. Студент с ручной кладью и пассажир 60+ с багажом и пересадкой — это две абсолютно разные логики поведения на сайте.

Значит, и интерфейс должен помогать каждому пройти свой путь быстро и без напряжения.

Что помогает:

А ещё — микроперсонализация: если человек авторизован и летает часто, ему можно показывать быстрые ссылки на любимые направления или выбранные классы обслуживания.

По статистике, более 70% пользователей ищут и покупают билеты со смартфона. А значит, мобильная версия сайта — не «дополнение», а основной канал.

Она должна загружаться быстро, адаптироваться под слабую связь и чётко вести пользователя к цели.

Что важно:

Сайт авиакомпании — это ещё и лицо бренда. И здесь работают даже такие мелочи, как цвет кнопок, расстояние между строками и настоящие фото вместо шаблонов.

Что создаёт доверие:

Важно: сайт не должен кричать о «доступных ценах» на весь экран. Он должен вести спокойно и уверенно, как бортпроводник в хорошем рейсе.

Если сайт говорит на языке пассажира, не тормозит в телефоне и выглядит надёжно — он уже продаёт, даже до того, как человек нажал «Купить билет».

Хороший сайт — это не только удобство для клиента, но и точка входа для тех, кто ещё даже не знал, что собирается лететь.

Поисковики каждый день обрабатывают тысячи запросов вроде «дешёвые билеты в Сочи», «рейс Москва — Казань», «что входит в багаж у [название авиакомпании]».

И если сайт авиакомпании не даёт на это чёткий и развернутый ответ — на эти запросы ответит кто-то другой.

Каждый из этих запросов — возможность привести пользователя напрямую на сайт без участия агрегаторов.

Но для этого нужно, чтобы страницы были не только технически правильными, но и полезными по содержанию.

Сайт авиакомпании — это не только сервис, но и канал привлечения. Если он не оптимизирован, не отвечает на конкретные запросы и не предлагает решений — вся работа ложится на сторонние платформы, где вы теряете бренд и клиента одновременно.

Сайт авиакомпании — это не просто цифровая витрина. Это полноценный сервисный инструмент, от которого напрямую зависит, доверит ли человек свой перелёт именно вам. Он должен быть быстрым, интуитивным, адаптированным под разные сценарии и задачи.

Пассажиру неважно, сколько дизайнеров трудилось над кнопками. Ему важно одно: чтобы всё работало, когда это действительно нужно.

Я надеюсь, эта статья помогла вам структурировать взгляд на то, каким должен быть современный сайт в сфере пассажирских перевозок. А если вы только готовите запуск, обновляете структуру или хотите свериться с тем, что важно именно вашей аудитории — смело обращайтесь.

📩 Связаться со мной можно через Telegram💬 А если вы хотите поддержать выход новых материалов — вот ссылка на донат

Спасибо, что дочитали до конца. Пусть ваш сайт будет не просто красивым — а работающим.

--

С уважением,

Даниил Шнитов

Специалист по продвижению бизнеса в интернете

📩 Telegram: @Daniil_Shnitov

"Продвижение в интернете — это про прибыль, а не про работу ради работы"