Главные новости гражданской авиации 16-22 декабря

В Китае у северо-восточного побережья появится международный аэропорт Далянь Цзиньчжоу (DLC). Он расположится на искусственном острове площадью 20 кв. км и будет оснащён четырьмя взлётно-посадочными полосами и терминалом на 900 тыс. кв. м.

Ожидается, что после открытия в 2035 году хаб будет обслуживать 80 млн пассажиров в год. Он будет больше международного аэропорта Гонконга и японского Кансай, то есть станет крупнейшим в мире аэровокзалом на искусственном острове.

Источник: aex.ru

В Новосибирске разрабатывают беспилотник, способный анализировать обстановку во время полёта и самостоятельно корректировать курс. Об этом сообщил директор Института интеллектуальной робототехники Новосибирского госуниверситета Алексей Окунев. Прототип планируется создать к концу 2025 года.

Дрон будет совмещать то, что он «видит» с полетным заданием. И если его куда-то, к примеру, снесет ветром, он сможет откорректировать курс. Таким образом, человек будет только задавать полетное задание, не участвуя непосредственно в управлении беспилотником.

Источник: aex.ru

Тайваньская авиакомпания China Airlines (CI) заказала 24 самолета у Boeing и Airbus общей стоимостью $11,9 млрд.: 10 широкофюзеляжных Airbus A350-1000, 10 Boeing 777-9 и четыре грузовых Boeing 777-8.

Сейчас China Airlines использует самолеты Airbus A350 и Boeing 777 более ранних моделей. Авиапарк компании насчитывает более 80 самолетов.

Поставки новых машин начнутся в 2029 году.

Источник: aex.ru

Авиакомпания FlyOne весной 2025 года возобновит рейсы из Еревана (EVN) в Екатеринбург (SVX). Полёты на узкофюзеляжных Airbus A320 начнутся в апреле.

Источник: AVIA.RU

Завершилась реконструкция аэропорта Усть-Нера (USR). Работы проводились поэтапно, на финальном этапе модернизировали аэродромную инфраструктуру: построили аппаратный зал с дизельной электростанцией, склад для хранения ГСМ, трансформаторную подстанцию, очистные сооружения, светосигнальное оборудование и патрульную автодорогу.

Источник: aex.ru

Ethiopian Airlines (ET) совместно с правительством Демократической Республики Конго (ДРК) создаёт авиакомпанию Air Congo. Правительство ДРК будет владеть 51% акций, Ethiopian Airlines — 49% и возьмет на себя управление авиакомпанией.

Партнеры заключили технические соглашения об аренде самолетов, комплексной технической поддержке и поддержке систем. Ethiopian Airlines также возьмется за обучение конголезского персонала.

Air Congo начнёт работать с двумя узкофюзеляжными Boeing 737-800, обслуживая семь внутренних аэропортов.

Этот проект — часть стратегии Ethiopian Airlines «Vision 2035», направленной на создание хабов по всей Африке. Авиакомпания уже заключила партнерства с ASKY Airlines в Того, Malawi Airlines в Малави и Zambia Airways в Замбии.

Источник: aex.ru

Международный аэропорт Сочи (AER) объявил о запуске рейсов на маршруте Сочи – Нальчик (NAL) с авиакомпанией «Азимут» (A4). Полёты начнутся 4 января 2025 года на узкофюзеляжных Sukhoi Superjet 100.

Сначала рейсы будут выполняться раз в неделю по субботам, а с 19 февраля добавится второй рейс по средам. Время в пути составит чуть более часа.

«Азимут» — единственный перевозчик, обеспечивающий прямые перелёты по этому маршруту в зимнем расписании.

Источник: AVIA.RU

Компания «Аэропорт Салехард» получила статус резидента Арктической зоны РФ и приступает к строительству нового аэропортового комплекса в Салехарде (SLY).

Инвестор построит новый аэровокзал, выполнит переустройство привокзальной площади и реконструкцию объектов аэродромной части. Планируется, что новый аэропорт начнет работу в 2028 году.

Проект реализуется в рамках концессионного соглашения, заключенного между «Новапорт» и правительством ЯНАО, а льготы Арктической зоны повышают его рентабельность.

Источник: aex.ru

Ространснадзор и Росавиация завершили проверку авиакомпании «Азимут» (A4) после инцидента 24 ноября в Анталье с загоревшимся Sukhoi Superjet 100 (RA-89085). По данным «Известий», выявлено более 20 нарушений, связанных с поддержанием летной годности, организацией работы и безопасностью полётов.

Среди нарушений: отсутствие данных о посадках SSJ-100 с повышенной перегрузкой, допуск самолётов к полётам без необходимого техобслуживания, использование несертифицированного инструмента и случаи некомпетентности пилотов. Также зафиксирован случай эксплуатации самолёта после грубой посадки без осмотра. Ространснадзор выдал авиакомпании предписания на устранение нарушений.

Источник: aex.ru

Турецкий лоукостер Pegasus Airlines (PC) заключил контракт с Boeing на поставку до 200 узкофюзеляжных самолётов 737 MAX-10. Половина из них — твёрдые заказы, поставки которых начнутся в 2028 году. Решение по оставшимся опционам будет принято позже.

Эта сделка стала важным шагом для Boeing и изменением стратегии Pegasus, ранее ориентированного на Airbus. Сейчас авиакомпания эксплуатирует 107 самолётов семейства Airbus A320/A320neo и лишь 9 Boeing 737-800. Также у неё есть заказ на 53 Airbus A321neo с поставкой до конца 2029 года.

Boeing 737 MAX-10, сертификация которого ожидается во второй половине 2025 года, станет самой вместительной моделью семейства, рассчитанной на перевозку до 230 пассажиров. Заказ Pegasus увеличил число твёрдых заказов на эту модель до более чем 1200 единиц.

Источник: ATO.ru

Используемое ПО – автоматизированная система «КОБРА» – охватывает все задачи управления производственной деятельностью аэропорта.

Завершение перехода на российское ПО обеспечивает полную независимость аэропорта от зарубежных программных решений и гарантирует максимальный уровень защиты данных, обеспечивая возможность стабильного развития аэропорта в условиях увеличивающегося пассажиропотока.

Источник: aex.ru

Авиакомпания «Икар» (EO) в 2025 году будет выполнять субсидированные рейсы из Перми (PEE) в Минск (MSQ). Планируется 60 парных рейсов с частотой один раз в неделю. Перевозчик выбран по итогам отбора.

Источник: AVIA.RU

С 27 июня 2025 года бюджетная авиакомпания из ОАЭ Air Arabia (G9) запускает рейсы по маршруту Шарджа (SHJ) – Сочи (AER). Полёты будут выполняться трижды в неделю — по понедельникам, средам и пятницам — на узкофюзеляжных Airbus A320. Время в пути – 3ч 45 мин.

Источник: AVIA.RU

«Аэрофлот» (SU) начал выполнять рейсы в рамках программы «мокрого» лизинга с авиакомпанией iFly (F7). Первый рейс SU5832 Москва (SVO) — Хабаровск (KHV) состоялся 15 декабря.

По соглашению, iFly передала в пользование «Аэрофлота» три широкофюзеляжных Airbus A330-300 с лётными и кабинными экипажами. На первом этапе эти самолёты используются на рейсах из Москвы в города Дальнего Востока. Услуги на борту адаптированы под стандарты «Аэрофлота».

Это первый опыт «мокрого» лизинга в России. «Аэрофлот» стал первым российским авиаперевозчиком, реализовавшим на практике законодательные изменения в максимально короткие сроки.

Источник: aex.ru

Etihad Cargo с 7 января 2025 года запускает новый грузовой рейс в аэропорт Париж-Шарль-де-Голль (CDG), чтобы укрепить связи между Европой и Азией. Рейсы будут выполняться еженедельно с использованием грузового самолёта Boeing 777, связывая Париж с базовым аэропортом авиакомпании в Абу-Даби (AUH).

Оттуда авиакомпания предложит грузовые рейсы из Эчжоу, Шанхая, Пекина, Гонконга, Ханоя и Чжэнчжоу. Сервис также будет интегрирован с сетью грузовых перевозок авиакомпании по территории Китая.

Помимо этого, авиакомпания продолжит пассажирские перевозки в Эр-Рияд, Джакарту, Манилу, Мумбаи, Сеул, Сидней, Куала-Лумпур, Дубай и Шарджу. Авиакомпания считает, что такая возможность будет востребована при перевозке различных грузов, в том числе специализированных товаров, таких как фармацевтическая продукция и скоропортящиеся товары. Это также было бы полезно для перевозки живых животных, автомобилей и культурных грузов.

Париж станет 12м пунктом назначения в грузовой сети Etihad Cargo.

Источник: aircargonews.net

Группа Lufthansa заказала ещё пять широкофюзеляжных Airbus A350-1000, увеличив общий объём твёрдых заказов на дальнемагистральные самолёты до 15. Поставки новых машин запланированы на 2028–2030 годы, а общая стоимость сделки составляет около $2 млрд по прейскуранту.

В общей сложности группа Lufthansa заказала 75 самолётов A350-900 и A350-1000, из которых 28 уже находятся в эксплуатации, а ещё 47 будут поставлены к 2031 году.

Ранее, в марте 2023 года, Lufthansa заказала 10 A350-1000 с поставкой, начиная с апреля 2026 года.

Карстен Спор, председатель исполнительного совета и генеральный директор Deutsche Lufthansa AG заявил, что за всю свою историю Lufthansa Group заказала у Airbus 770 самолётов и «гордится тем, что является крупнейшим клиентом Airbus в мире». «С предстоящей интеграцией ITA Airways в январе парк самолётов Airbus авиакомпании Lufthansa Group увеличится ещё на 100 самолётов для ближних и дальних рейсов», — добавил Спор.

Двухмоторные дальнемагистральные A350, более экономичные и экологичные, заменят устаревающие четырёхмоторные модели, такие как Boeing 747-400, Airbus A340-600 и A340-30.

Источник: aerotime.aero

Transavia France, бюджетная авиакомпания группы Air France-KLM, анонсировала 10 новых летних маршрутов на 2025 год. Среди них: Париж-Орли (ORY) — Амстердам (AMS) с 30 марта (5 рейсов в неделю), Париж-Орли — Мюнхен (MUC) с 3 апреля, и Бордо (BOD) — Брюссель (BRU) с 18 апреля (2 рейса в неделю).

Дополнительно появятся маршруты из Нанта (NTE) и Бордо в Тирану (TIA), из Марселя (MRS) в Джербу (DJE), Фуншал (FNC) и Ларнаку (LCA), из Лиона (LYS) в Ханью (CHQ) на Крите и из Монпелье (MPL) в Бастию (BIA) на Корсике.

Ранее в октябре 2024 года Transavia объявила о первых рейсах из Парижа-Орли в Кишинёв (KIV) с 7 июля 2025 года и Софию (SOF) с 10 апреля 2025 года.

Transavia продолжает укреплять свои позиции в нескольких региональных аэропортах Франции летом 2025 года, и Бордо становится ключевым для бюджетного перевозчика. Из Бордо, будут предложены новые рейсы в Фару (FAO), Порту (OPO), Севилью (SVQ), Марракеш (RAK), Агадир (AGA), Стамбул (IST) и Марсель (MRS).

Жители Марселя смогут летать прямым рейсом в Афины (ATH) в Греции.

Летом 2025 года в сеть Transavia будут добавлены ещё два международных направления: Стамбул (IST) из Страсбурга (STR) и Брюссель из Монпелье.

Источник: aerotime.aero