Естественно, совместная поездка стоит в разы дешевле, чем индивидуальная. Сервис при этом может зарабатывать и больше — смотря сколько людей удастся запихать в одну машину. Водитель получает ставку в час, а не за поездку, и обязан точно исполнять приказы программы и по маршруту, и по подбору всех потенциальных пассажиров.
сервис для рекламы конопли нужен, в европе бы еще такой, обычные площадки не дают
Активо молодцы, медленно, но уверенно идут вперед. При покупке цену пытаются срубить чуть ли не пополам ))
nVoq вообще крутая идея, недавно про такое думал, когда сидел у врача: 5 минут я ему рассказывал свои симптомы, 15 минут он заполнял карточку, тыкая одним пальцев в клавиатуру...