Didi

По плану компании, первые машины появятся в парке в 2025 году.

Компания также заплатит штраф в $1,2 млрд за «угрозу национальной безопасности» после листинга на американской бирже.

Didi заявила, что исполнит все решения регуляторов.

Проверка началась летом 2021 года после выхода компании на биржу в США.

Все объявления об уходе сервиса из страны с 4 марта компания удалила.

В конце 2021 года компания уволила часть российских сотрудников из-за проблем материнской компании с властями Китая, говорили источники.

На конец 2020 года в компании работало 15 тысяч человек.

Кроме того, агрегаторы такси должны объяснить, почему стоимость поездки различается в зависимости от модели смартфона.

Компания увольняет людей из-за проблем материнской компании, которая вынуждена уйти с Нью-Йоркской биржи на фоне давления китайских властей.

Сотрудники не смогут продавать акции до тех пор, пока компания не начнёт торговать на Гонконгской бирже, рассказали источники.

«Максим» обжалует решение суда.

Компании принадлежит доля 12,8%, которую она получила в 2016 году в обмен на продажу Didi бизнеса в Китае.

Компания провела IPO в июне и привлекла $4 млрд.

Компания планирует выйти на Гонконгскую биржу.

Если компанию приватизируют, ей придётся выкупить свои акции у инвесторов минимум по цене на 40% выше их текущей стоимости.

Регулятор потребовал удалить приложение и остановить регистрацию новых пользователей после того, как компания вышла на американскую биржу.

ФФ предлагает нам с Вами участие в IPO двух компаний: наконец-то с датой определился Rivian Automotive (#RIVN) и одобренный в пятницу Expensify (#EXFY). Напомню ссылку на мою стратегию.

Ранее я писал, что по ряду вопросов мои решения упираются в то, буду ли я дальше участвовать в IPO или нет. Недавно делал быстренькую прикидку, чтобы понимать примерный порядок цифр. Пришло время посчитать точнее, решил поделиться с вами своими расчётами и выводами.

Водители говорят, что цены выросли из-за отмены бонусов, а сам сервис уменьшил рекламу на фоне нового законопроекта о такси.

Наконец-то закончился сезон IPO-шных отпусков и начинается второе полугодие. ФФ на радостях одобрили участие аж в 6-и размещениях за две недели до них. Давайте разберём два ближайших c тикерами #FRSH и#TOST

Регулятор не нашёл в действиях Didi признаков недобросовестной конкуренции.

«Яндекс.Такси» и другие агрегаторы могут менять правила, не предупреждая. А Gett просит «незамедлительно удалить» приложение, если пользователя не устраивают условия — иначе он автоматически соглашается с ними.

Вчера вечером Телеграм-канал Фридома выпустил скромное сообщение.

После чего чат пайщиков ФПР… почти никак не отреагировал, хотя сегодня днём буря всё-таки разразилась. Но на мой взгляд, событие более важное, чем допэмиссия или смена генерального директора.

Сервис работает ещё в 38 городах — кроме Москвы и Петербурга.

Это поможет компании решить проблемы с регуляторами и компенсировать убытки инвесторов, говорят источники.

Мои скромные прогнозы и идеи по участию. Freedom Finance на этой неделе одобрило 3 IPO. Давайте их рассматривать по новой схеме.

Решил записать свои мысли на счёт изучения IPO. Сперва хотел сделать это только для себя, но публично интереснее — отношение к себе более критичное и нет возможности приукрасить положение вещей.

Также компании может грозить частичная приостановка работы, принудительный делистинг и другие санкции.

В июне они жаловались в ФАС — но из-за демпинга.

Предприимчивые сервисы хотят потеснить лидера рынка, предлагая бонусы водителям и скидки клиентам.

В Китае власти удалили приложения Didi из магазинов и начали расследование, в США сенаторы заподозрили компанию в обмане инвесторов. На фоне этого владелец TikTok и другие откладывают свой выход на американские биржи.

Для компании очень важен родной рынок — на него приходится 98,4% выручки.

Акции компании, которая два дня назад вышла на биржу, упали почти на 8% — до $15,12 за штуку.

По итогам размещения капитализация компании может составить больше $67 млрд.

Didi предоставляет пассажирам скидки и промокоды, которые значительно снижают цену поездки, а водителям обещает «гарантированные заработки».

Сервис подозревают в непрозрачном ценообразовании и антиконкурентных практиках, говорят источники.

Компания может получить оценку в $100 млрд, пишет Bloomberg.

Didi устанавливает цены ниже рыночных и доплачивает компенсации водителям-партнёрам — чтобы избавиться от конкурентов на рынке, считают в «Максим».

Компания планировала провести IPO в конце года, но поменяла планы.

Компания планировала IPO в Гонконге с оценкой в $60 млрд, говорили источники.