Volkswagen и Xpeng откроют клиентам друг друга в Китае доступ к своим «супербыстрым» зарядным станциям

Речь о более чем 20 тысячах точек в 420 городах страны.

«Объединённая» сеть должна стать одной из крупнейших в Китае, рассказали в Xpeng. Подписанный сторонами меморандум также предусматривает возможность строить кобрендинговые станции.
В Volkswagen добавили: зарядки будут не только в крупных, но и в отдалённых городах, что должно упростить массовый переход на электромобили.
По данным CNEVPost, у Xpeng на декабрь 2024 года было свыше 1700 станций и 9000 зарядных точек в стране. CAMS New Energy Technology — совместное предприятие Volkswagen Group China, Star Charge, FAW и JAC Motors — насчитывает более 13 тысяч зарядных терминалов, пишет Tech In Asia.
Акции обеих компаний отреагировали на новость ростом более чем на 2%, однако в Nasdaq отметили: инвесторы Xpeng могут засомневаться, что та в состоянии конкурировать с другими участниками китайского рынка электромобилей без помощи партнёров.

Немецкая Volkswagen и китайская автомобилестроительная Xpeng заключили партнёрство в 2023 году: первая примерно за $700 млн купила 4,99% в Xpeng и собиралась к 2026 году выпустить вместе с ней две модели электромобилей под собственным брендом.
В апреле 2024 года компании рассказали, что разработали новую архитектуру для «умных» электромобилей.

«Гибриды — дорога в ад»: бывший глава Aston Martin раскритиковал неспешный переход производителей к выпуску электромобилей

Так Запад рискует ещё больше отстать от конкурентов из Китая.