Проект "Беззубик" на базе Ford Sierra

От родного Форда остался только кузов, дизельный двигатель 2.3л был заменен на 2.0 pinto турбо на 240 л.с.
От родного Форда остался только кузов, дизельный двигатель 2.3л был заменен на 2.0 pinto турбо на 240 л.с.

Команда Mеdiadrive рассказывает о проекте "Беззубик" на базе Ford Sierra 1986г

Вес авто стал меньше 1000 кг
Вес авто стал меньше 1000 кг
Проект "Беззубик" на базе Ford Sierra

Что было сделано?

- Передняя подвеска - стойки mts technix WV golf4 (кулаки, рычаги, стабилизатор ford scorpio mk1, тормоза 300мм Ford Mondeo 3)

- Задняя подвеска - cтойки и пружины mts technix WV golf4 (рычаги, ступицы, дисковые тормоза ford scorpio mk1)

- Задняя подвеска к кузову на кастом кронштейны и конус, жёстко без сайлентблоков

- Подрамник переделан под развальные болты для регулировки сход/развала- Полукаркас

- Топливная ячейка на 45л в багажнике.

- Аккамулятор в салоне

- От rs500 - бампер, cпойлер и капот (реплика)и оригинальная решетка

- Фендера +80мм

- Диски BBS RC041 R17 x 8»/9.5»

Проект "Беззубик" на базе Ford Sierra

И очень много кастома:

Опоры амортизаторов передние, маслопомойка, интереуллер, топливная ячейка, полукаркас, распорки перед и зад, все пайпы, выпускной коллектор, выхлопная трасса нерж 60мм, топливные магистрали из бронированых ptf, панель доп приборов, планшет взамен основной панели приборов, все кронштейны алюминий/нержа, 3д печать, решётки бампера, фендера cut out и др.

Больше интересного про авто-проекты в нашем телеграмм-канале:


Начать дискуссию