Tesla все еще автомобильная компания?
Автомобильному бизнесу Tesla уделяется так мало внимания Маском, что инвесторы и аналитики в недоумении и задаются таким вопросом. Хотя около 80% доходов компании (все еще) приходится на автомобильный, Маск в последнее время (в том числе и в общении с медиа, инвесторами) говорит только про огромное будущее ИИ и роботов. Почему так?
Маск и другие руководители Tesla в пятницу отвечали на все эти вопросы инвесторов и аналитиков во время веб-трансляции.
С чем это связано?
Очевидно, что именно эти темы Маска воодушевляют, а не повседневные дела.
Маск искренне верит, что Tesla будет доминировать в мире с помощью ИИ, а не автомобилей на батарейном питании.
Давно уже ходят слухи, что Маск устал от ежедневного управления автомобильным бизнесом, о чем свидетельствует растущее число его побочных занятий (SpaceX, X, xAI, Boring Company, Neuralink и т. д.).
А теперь, когда он стал членом администрации Трампа, времени на свои бизнесы стало еще меньше; Маск продолжает консолидировать власть в правительстве США.
Сообщается, что Маск спит в штаб-квартире Департамента эффективности государственного управления в Вашингтоне, округ Колумбия, — это повторение его привычки спать на полу завода Tesla во время запуска производства Model 3.
И это – не единственная причина. Дела у Tesla идут не так хорошо. Продажи компании снизились в 2024 году, впервые за более чем десятилетие, новой долгожданной модели нет, а обновленная вышла сначала на рынок Китая. Прибыль Tesla упала более чем на 70% в четвертом квартале 2024 года.
Возможно, это также связано с тем, что автомобильный бизнес Tesla сейчас не такой уж успешный, как ранее.
Каковы успехи Маска по переубеждению рынка?
Конечно, Tesla пока не зарабатывает на своем бизнесе ИИ, но инвесторы, захваченные пылом Маска, не задали ни одного вопроса, касающегося заявленных планов компании по представлению новых, более доступных моделей в этом году.
Аналитик спросил, как ожидаемая отмена федеральных льгот и налоговых льгот для электромобилей при Трампе, вероятно, повлияет на бизнес Tesla, который по-прежнему сильно зависит от продаж автомобилей, и, знаете, может быть, Маск сможет убедить своего хорошего приятеля президента передумать? Маск уклонился от подробностей своих отношений с Трампом и налоговых льгот.
Устойчивый транспорт неизбежен. Я абсолютно уверен, что весь транспорт будет автономным [и] электрическим, включая самолеты. И его просто невозможно остановить, как нельзя было остановить появление двигателя внутреннего сгорания.
Акции Tesla упали прямо перед закрытием рынка, но затем взлетели на торгах после закрытия. Теперь они вернулись к $402 в своей безопасной зоне. Кажется, что если Tesla хочет стать компанией ИИ, инвесторы, похоже, с радостью пойдут на это.
Пожалуйста, поддержите меня, поставьте лайк!
Это принципиально новые модели, которые нацелены на другой тип задач, нежели ставший уже привычным нам чат. А потому важно понимать, как с ними работать правильно, чтобы не разочароваться. Поделюсь секретами тех, кто уже успел набить шишки.