Большое гастрономическое путешествие в 12 000 км по Европе. День 1– 4: Москва – Беларусь – Германия – Люксембург

В предыдущей статье я рассказал про план путешествия — куда еду, зачем еду и сколько это займет времени. Посмотрите видео здесь или в моем ютуб-канале про подготовку к путешествию.

Выехал из Москвы в 5.15 утра.

Накануне были собраны и упакованы все личные вещи и продукты.

Одних печенья несколько упаковки орешков разных ( для белочки, ага!), бутерброды, вода , кофе, чай, сахар. И перед поездкой прикупил мини-холодильник автомобильный и самоходную установку по кипячению воды, в простонародье электрочайник, в моем случае от прикуривателя. И то и другое пригодилось.

Зачем-то взял спальный мешок (до -20) от Норвегии остался. Зачем-почему, сам не знаю? Типа на всякий случай, а вдруг придется в придорожных кустах переночевать. И чудом выложил в последний момент палатку.

Выехал я, значит, по-утру. До границы (условной) с Беларусью повстречалось мне 4 засады гибддшные. Не спится же им. Вроде не конец месяца, «бабки» рановато подбивать. Ну да ладно.

(как оказалось, уже по приезду, на штраф где-то здесь под Смоленщиной я и нарвался. На 500 рубликов.)

Заехал в Беларусь. Граница условная, словно в Евросоюзе. На дорогах ни одного милиционера, только камеры.

И дорога отличнейшая. Буквально долетел до Бреста. Старался не превышать особо. 120-130 км/ч. Только за 60-80 км перед Брестом трасса проходит рядом с деревнями, и ограничение соответственно в некоторых местах до 60 км.

Белоруссия - деревенская страна.

Засеянные поля, Пасущиеся Коровки, лошадки... и миллионы летающих тварей: комары, бабочки, мошки, кузнечики. Кого только нет. Все лобовое стекло и морда моего японского коня были беспощадно усеяны трупиками белорусских насекомых тварей. Хорошо, лягушки не летают. Ну и коровы, само собой.

Отмывал потом машину в автомойке уже в Бресте. Как обычно это бывает, через пол часа, после того, как машинку помыли - пошел дождь. Ливень. Примета работает.

Переночевал у друга в Бресте. К 7 утра выехал на Варшавский мост, на границу с Польшей.

Очередь из 25 машин и 2 автобусов. Проехал довольно быстро.

У польских пограничников тоже особых проблем не было. Но тоже очередь. Поляк, проезжавший мимо, спасибо, надоумил. Основная очередь в красный коридор. В зеленый, как я, 2-3 машины.

Польский погранец, проверил документы. Потом стал перед машиной и стал жестикулировать и махать наподобие регулировщика-матроса на паруснике. Я как регулировщик-регулировщика понял, что же он хочет, секунд через 20. Оказалось - проверял работоспособность световых приборов моего японского волнореза. Все в порядке. Пропустил.

Он сказал поехали — и махнул рукой. Я не стал возражать и рванул на просторы ЕС.

По Польше пробирался ничком. Не дорога - сплошные ограничения. 50-60 км. И камеры-камеры. Местные рвут за 80. Пропускаю, любезно. Особо не тороплюсь, но и не торможу. В свое удовольствие еду. Даже с учетом этой тягомотины к Берлину приеду до наступления темноты.

От скуки придумал игру: пропускаю очередного рвущегося к Варшаве поляка, и смотрю, поблагодарит фарами или нет. Из 18 пропущенных таким образом польских авто - 5 поморгали в ответ. Вот и соцопрос готов, как раньше говорили — о взаимной любви, дружбе и добрососедстве.

Перед Варшавой, но после Sedice, засада в виде пробки из-за строящегося моста.

Потом пошел дождь, и все накрылось медной ж....

К границе с Germany, но правильнее – Deuschland, подъехал к вечеру. Граница проходит по реке Oder. Из Польши выпустили без проблем, даже не кивнули, но и в Германии не встретили. Ну и ладно.

Проблема возникла потом, когда я пропустил съезд на свой автобан, и зарулил на тот же мост. Пришлось возвращаться обратно в сторону Польской границы.

Снова въехал в Польшу. Метрах в 300 по ходу - шмон под зорким оком польских погранцов. Человек пять-шесть полицейских проверяют бусик, хозяева которого буквально все коробки и сумки вываливает из него на асфальт. Тут же собачка бегает — обнюхивает. Не стал дожидаться кавеззных вопросов, иезуитских пыток, иголок под ногти - развернулся прямо перед ними. И снова мой родной уже Одер. Дважды вошел в одну и ту же реку.

В этот раз до Берлина добрался без проблем. В центр заезжать не стал, в следующий раз. Всего не охватишь, поэтому от осмотра столицы Германии в этот раз отказался. Чтобы утром не терять время на пробки — на берлинской объездной дороге нашел удобный отель с парковкой и завтраком.

Переночевав в транзитном отеле на объездной Берлина, не торопясь выдвинулся в сторону Мозеля.

Полтысячи километров впереди. Большую часть пути катился с ветерком по отличным немецким автобанам.

То тут то там вырастали белые трилистники гигантских ветрогенераторов, потомков прежних деревянных ветряных мельниц. Вспомнил Дон Кихота. ( И кстати о нем будет еще рассказ дальше, но уже из Испании)

Ближе к Мозелю неожиданно начался дождь, временами переходящий в ливень, временами затихающий. Скоростной автобан сменился на сельские дороги, петляющие то через поле, то через лес, а то через маленькие городки. Приходилось протискиваться по извилистым улочкам.

К вечеру я прибыл на место – в уютный городок Cobern-Gondorf недалеко от Koblenz и остановился в небольшом семейном отеле.

Прогулялся по городку. Небольшой. На вид пару тысяч человек.

С одной стороны он упирается в нависающий крутой склон, плотно засаженный виноградными лозами. И здесь же – винодельня. На задворках стоят трактора и смотрят на меня своими круглыми глазищами.

С другой стороны почти окунается в воду Мозеля.

Он буквально стоит на воде. Настолько, что здесь же на главной площади установлен монумент в виде вертикальной линейки. На ней отмечены годы, когда город подвергался наводнениям.

А вот и площадь. Нет не Ильича. Здесь, в Германии, другие кумиры. Площадь Михаэля Шумахера.

Теперь про само место и про регион долины реки Мозель.

В этом я убедился когда зашел поужинать в обычный местный ресторан. И сразу же столкнулся со змеей – со змеей на этикетке.

Первые винодельни и виноградники появились в Мозеле еще в римскую эпоху, во времена правления императора Марка Аврелия Проба. А в 281 году нашей эры именно он разрешил производить вино и не римлянам. И понеслось.

Видео про этот уникальный и к сожалению не обласканный туристами не только регион Германии , но и известный винодельческий регион — смотрите на моем ютуб-канале Travellinger или прямо здесь на vc.ru

Утром выехал из отеля и поехал в сторону Люксембурга.

Спокойно ехать не получается. Нет, не потому что дорога плахая. Хорошая дорога. Но все равно останавливаюсь несколько раз.

Снова и снова поражаюсь, что все склоны засажены виноградниками. Они настолько крутые, что кажется что они упираются прямо в небо. Как? Как они карабкаются по ним?

Даже сейчас, в век кибернетики и вычислительной техники, большинство работ на таких виноградниках выполняется вручную. Адский труд для истинных виноделов-альпинистов. В том числе из-за этого даже скромные вина здесь стоят совсем не дешево.

А вот и городок Bernkastel-Kues — это один из центров виноделия долины реки Мозель. Узенькие улочки. Каменные мостовые. Каменный же мост через Мозель.

Держу путь в сторону границы. Мозель все так же петляет лентой. Вот и Люксембург.

Люксембург — один из самых маленьких и самых богатых городов мира.. Он же признан одним из самых безопасных. А еще он один из самых красивых и комфортных городов для проживания. Люксембург так же входит в тройственный союз Бенилюкса, наравне с Бельгией и Нидерландами.

Так как это конституционная монархия, правит ею — Анри, седьмой великий герцог Люксембурга.

В Люксембурге парадоксальным образом переплетены исторические традиции с современной деловой жизнью. Здесь Благодаря уникальной налоговой политике здесь расположено более 250 различных банков, офисов и представительств известных мировых компаний.

Передохнув и выпив кофе еду дальше, в сторону французской границы. Люксембург провожает пробкой из-за ремонта дороги. А Франция встречает красивым закатом.

Продолжение следует...