Дарья Степура
да, я знаю. Но хочу все-таки довести свое изобретение до функционала, который я закладываю в него
Сцепление с дорогой будет осуществлено благодаря прорезиненному материалу с протектором на лопастях и на концах лучей. Основная идея в большей степени, что семьи могли выезжать со своим родственником хотя бы просто во двор своего дома, а не сидеть в 4х стенах
Использовать конструкцию будет только те, кто проживают, то есть сам человек в кресле-коляске не будет самостоятельно ездить на данной конструкции. Как, например, в моем случае, когда у прабабушки перелом шейки бедра и сама она не ездит, а только мы за ней ухаживаем и вывозим на улицу.
И по лестнице вы верно заметили, что движение будет спиной, оно и сейчас так.
Но безопасность в конструкции предусмотрена механизмом блокировки проскальзывание внутри самого колеса.
Известные проблемы. Но я акцентировала внимание в большей степени, на сложности просто выезжать из дома (3-5 этажные дома), где нет лифта. И я знаю все сложности в России с доступной средой, я пытаюсь помочь решить вопрос хотя бы на уровне жизни в городах 500+ население
Тема очень актуальная и спасибо за фото! Но если в случае с больницей есть шансы заменить лестницу, а возможно и сделать сбоку приемлемый по углу наклона пандус, то оснастить все дома, где проживают инвалиды-колясочник, шансов нет никаких
Здравствуйте. Потому что все в технологии 3D печати выходило и выходит значительно дороже. Основная деталь колеса большая, поэтому это уже промышленные принтеры и плюс сложности (особенно сейчас) с закупками сырья . У меня основная часть конструкции будет из сплав, оказалось больше и проще производство. В дальнейшем и в других модификациях колеса будет применима и 3D печать
Да. Вы молодец!
Наверное, то что уже 7 лет стараюсь и ищу варианты меня подпитывает, так как не хочется потерять это время и потом жалеть. Спасибо
Спасибо! Приятно и то, что поддерживаете, и то что приводите истории компаний США, которых действительно огромное множество, но реализации 0
Хороший вариант! Но НКО я открыла для того, чтобы документы были допустимы для реализации продукта. Краудфандинг я запускала, но по другому продукту и собрала деньги, и да возможно и запущу ещё одну кампанию по сбору средств. Создание копий меня не пугает, а наоборот. На рынке же не одна компания кресел-колясок и производителей обычных колёс, поэтому должны быть и разные производители подобных моему колес. И здесь будет только разница в материалах и допусках, а возможно и в конструкциях. Людей на креслах-колясках миллионы и поэтому чем быстрее это направление пойдёт, тем быстрее семьи с инвалидами-колясочниками начнут чувствовать большую свободу и улучшат своё качество жизни.
Я знаю, что я не успеваю в те сроки, которые многие считают, что уже все должно было быть…но нет. 7 лет назад я была больше максималисткой, чем реалисткой и запатентовала конструкцию кресла-коляски, но изучив рынок и как вообще внедряется продукция в реабилитационной отрасли я поняла, что не смогу в какие-то реальные сроки его внедрить в систему, именно поэтому стала решать проблему наколенника комплектующих. И да, 50 тыс руб, это сейчас высокая цена, но при увеличении производства и реализации проекта в авиационную промышленность, я планирую снижать цену. Также я знаю всех производителей кресел-колясок и 2 компании готовы ставить мои колёса на уже существующие кресла-коляски и тем самым попробовать эту историю быстрее прокачать со стороны государства и закупок
Изучайте) это тогда, когда нужен заработок и экспертность рынка, и ты вкладываешь заработанные деньги на визуализацию, создание компании и поиск производства, которое сделает образец. Сейчас я сделала деревянный полноразмерный образец, сейчас на подходе полноразмерная конструкция в деревяшке…
Использовать конструкцию будет только те, кто проживают, то есть сам человек в кресле-коляске не будет самостоятельно ездить на данной конструкции. Как, например, в моем случае, когда у прабабушки перелом шейки бедра и сама она не ездит, а только мы за ней ухаживаем и вывозим на улицу.
И по лестнице движение будет спиной, оно и сейчас так.
Но безопасность в конструкции предусмотрена механизмом блокировки проскальзывание внутри самого колеса.