Евгений Попов
Стоя у Гибралтарского пролива, примерно один шаг от Средиземного моря до Атлантического океана...
Потому что на заводах до сих пор ручной труб преобладает над автоматизацией. Надо понимать, что завод - это не только Эпл и Хуавей, это ещё миллионы малых предприятий, которые делают товары повседневного спроса и домашнего обихода. Так вот там нужны обычные человеческие руки.
Основное - полный разворот от Запада. Америка, Европа, Япония и Корея - наши враги. Россия, Северная Корея и Иран - наши друзья.
Если спросить китайца "Почему вы производите такие плохие товары?", то китаец удивлённо ответит "А почему вы покупаете такие плохие товары?". Они сделают вам равно такой товар, какой вы сами захотите. Абсолютное большинство товаров в мире - китайские, и говорить о том, что все товары вокруг плохие, как минимум странно
Нерезидент 183+ за пределами РФ
Налоговая ставка 30%
Удерживает налог работодатель
Это уже сейчас все есть в законодательстве
Чё за вонь на эту тему
Каждый должен заниматься своим делом.
А ещё, видимо, могут обеспечить транспорт, складскую логистику, учёт, инструменты и договоры для дальнейшей реализации уже сертифицированной продукции, привлечь к этому кучу людей всех мастей, чтобы "спасти" 100 килограмм сыра. Это точно того стоит?
Что мешает купить сейчас Либхер, кроме цены? В наличии есть в одной крупной сети.
Речь шла о том, что "наводнили доселе недоступные и даже новые машины" в целом. Возможно, мы друг друга неправильно поняли. Новых машин за 1.5 кк, конечно же, нет (Лады в расчет не берём).
А ещё, как пример из факта собственной биографии, отменят необязательность установки ГЛОНАСС на привезенные машины и надо будет добавить 100к за него. В моем случае, мы оплатили, а через 3 дня вышло постановление. Очень горькое осознание того факта было ))
Опять, уже говорил об этом выше, сравнивать электричку с простыми (назовем так) авто - неверно. А обычный Москвич стоит 1.97. Для большинства фактор новой машины на гарантии здесь и сейчас, а не ожидание 3-5 летнего кота в мешке от неизвестного перекупа будет определяющим фактором.
Но интересно. Если вдруг встретите ещё раз, напишите, пожалуйста!
С трудом представляю, что там вдруг цены на пары тысяч евро меньше, но вдруг ))
Это основной сайт, других, по правде, не знаю, всю жизнь им пользовались. Но все же, общее представление о ценах он даёт. Я к тому, что 1.5кк с учётом растаможки для немецкой тройки на проходную ставку - очень мало, точнее, не хватит.
Да, купил новые машины в 2021 году и в феврале 2022.
Новые Ауди можно купить, пригнаны из Европы. Может вы просто не в теме??
А чего тут думать иначе? Открываешь мобаил.де, ставишь фильтры и - вуаля! За озвученные 15к евро можно купить А1 с литровым двигателем (ок, таможня выйдет в 200!), БМВ 116 и невозможно купить Мерседес.
Сейчас рынок наводнили кучи интересных и доселе недоступных машин, это правда. При курсе 60 это было даже выгодно на фоне машин в наших салонах. Возят даже новые, они получаются даже дешевле, но с одной лишь разницей, что на них вообще не распространяется гарантия. А для многих это может стать проблемой. Просто о стоимости эксплуатации и вопросах о ремонтах мало кто думает при покупке...
Вопрос не как, с этим то сложностей нет, а что. 15к евро за весьма свежую машину - мало. Машины из немецкой тройки за такую сумму точно не купить. Хорошо, если гольф класс попадет в такую цену...
Что за Ауди, БМВ и МВ возрастом от 3 до 5 лет можно купить за 15 тысяч евро?...
2 литра растаможить 400к, остаток 1.1 - 15к евро.
И все же, речь ведь идёт об электромобиле. Он изначально дороже. Ваше сравнение уместно с машиной за 1.97. Тогда разница 3.5 и 1.97 уже почти в два раза...
Я же написал "2-годовалые", это уже не новые.
Давно вы не смотрели на "жирные" Тигуаны. В 3.5 сейчас оценивают 2-годовалые машины 1.4 на переднем приводе.
Это те идеальные варианты, когда один владелец и маленький пробег ))
Но все же стоимость владения машины с учётом пробега крайне высока. Но, хозяин - барин, как говорится!
Сам тоже веду все свои траты, так что с удовольствием прочитал. К слову, такие статьи очень любят на Тинькофф журнал, напишите туда, там интересная публика, которая совсем иначе смотрит на жизнь, чем местные.
37500 рублей на бензин - это что-то около 7000 км. За год. Это 600 км в месяц. Это прямо вот доехать до магазина раз в неделю и ребенка в соседний квартал в школу/секцию возить. С учётом стоимости парковки, я бы поставил вопрос целесообразности использования собственного авто. 27 рублей / километр без учёта стоимости самой машины - Огромная сумма.
От банка, чье правление в лице Фридмана и Авена открыто поддержали ВСУ, не признают Крым, сделали "пожертвования" ради сохранения гражданств других стран, что ещё можно было ожидать? Поддержки граждан РФ?...
Чтобы понять, что в конкретной квартире солнечного света не будет от слова совсем.
Как изменились выдача товаров в поиске по отношению к конкурентам и общий спрос на товары после отказа от Премиум? Ваш комментарий заставил вдруг подумать о его необходимости, в то он выглядит почти навязанным. Но боязнь, что продажи сильно просядут от такого, присутствует.
Ох, прямо накатила волна воспоминаний! В 2014 году на неделю брали у частника Hyundai Starex H1, чтобы компанией сгонять из Питера в Гамбург на старт продаж айфонов. Накатали 3500 км и это было одно из самых ярких путешествий ))
Это только начало. Цены будут расти. Мысль "в интернете дешевле" уйдет в прошлое. Уже сейчас совокупная комиссия составляет треть стоимости товара, а аппетиты озона только растут - нужно показывать операционную прибыль.
То, что товары по FBO перестали упаковывать - это плохо. То, что по FBS жёсткие требования к упаковке не меняются - вообще не справедливо.