Mikhail
В Москве тоже во многих местах не мешало бы улучшить состояние пути.
Про зарядку техники совет очень спорный. Если полностью разряжать литий-ионные аккумуляторы, они быстро выйдут из строя. С точки зрения долговечности оптимален цикл от 30% до 80% заряда.
Стройка все же длительный процесс, и наверное, важно удобство для постоянных покупателей. Петрович, на мой взгляд, самый удобный строительный магазин, приводить в пример Леруа Мерлен очень странно.
В отличие от Леруа, у Петровича нормальный поиск, который ищет по совпадению всех слов, а не выдает кучу лишнего, суммируя результаты по каждому слову запроса.
Также удобные фильтры, по которым реально быстро подобрать нужный по характеристикам товар.
Он запоминает несколько последних адресов, и контакты людей на объекте, которые использовались в прошлых заказах.
По удобству сайта он может соперничать разве что со Всеми Инструментами.
Другая проблема у том что нельзя гарантировать усилие на отрыв шурупов, которое зависит от материала столешницы.
По идее, все сайты работают через https, соединение полностью зашифровано.
У нас заметил что народ в последние годы стал массово ходить на красный (дурацкие фазы), а также поперек дороги, где трамвайная остановка без перехода. Когда идет толпа, машины уже уступают:)
Сочувствую. Наверное, водители видят что все делается для их удобства и считают себя главными на улицах.
Или идея в том чтобы машины быстрее проезжали.
Зебра с трех сторон сразу показывает отношение к людям. И это при том что в Казани водители вроде умеют пропускать пешеходов при повороте, в отличие от Москвы.
Кстати, по ссылке в Ъ и на сайте ЦБ написано что "Условия по вкладу или счету не меняются."
После посадок в кукурузу и пшеницу им ничего не страшно:)