Интервью с заместителем директора по реализации инновационных проектов НТЦ «ФСК ЕЭС» Кириллом Зиминым
В интервью вы узнаете
1. Какие интересные проекты ведет НТЦ «ФСК ЕЭС»
2. Какие используются ПО для проектирования
3. Как оценить бюджет проектных работ
4. Какие сложности возникают в процессе работы
5. Что положительные изменения происходят
Алексей Голиков: Какие важные проекты cейчас ведете?
Кирилл Зимин: Пожалуй, выделю следующие проекты:
- БАМ-2, в силу комплексности. Проект включает больше 10 разных объектов, которые выполняются независимо друг от друга;
- строящаяся автодорога М12 Москва — Казань, где НТЦ — единый генпроектировщик по выносу всех коммуникаций группы компаний «Россети». Это один проект, но внутри 150 пересечек: разные балансодержатели, заказчики, проектировщики, строители. Список людей, участвующих в процессе, занимает два листа;
- Выборгский преобразовательный комплекс: единственная рабочая вставка постоянного тока на территории России. Оборудование было введено в эксплуатацию 15 декабря 1980 года, и сейчас происходит комплексная реконструкция и модернизация комплекса.
Мы ведем не только проекты ФСК: обращаются и частные инвесторы, девелоперы. Поэтому отмечу также:
- проект для группы компаний «Самолет Девелопмент»: «под ключ» проектируем и реализуем вынос электрических сетей из зоны застройки;
- аналогичный проект по морскому порту «Бронка» в Санкт-Петербурге.
Алексей Голиков: Какое ПО используете для проектирования?
Кирилл Зимин: В НТЦ функционирует подразделение, которое на базе NanoCAD и CSoft разрабатывает специализированное ПО для проектирования: кабельных и воздушных линий, основных компоновочных решений ПС 220-750 кВ, релейной защиты, АСУ ТП и прочее.
Два года назад для НИОКР стали использовать NanoCAD. Стоимость подписки в разы дешевле, чем у AutoCAD, при этом компания быстро реализуют пожелания клиентов и предоставляет качественную техподдержку. В 2021 году планируем переводить 80% проектировщиков на это ПО, потому что последняя платформа на 100% обеспечивает необходимый функционал.
Алексей Голиков: Как оцениваете бюджет для проекта?
Кирилл Зимин: В НТЦ разработана единая форма паспорта контракта. Туда забиваем количество персонала, зарплаты, продолжительность работ, коэффициенты и рассчитываем рентабельность. Важно понять до начала работы, рентабельный ли проект. Часто бывает, что нет в силу следующих факторов:
- заказчики недооценивают объем работ внутри контракта;
- нормативное регулирование не отражает реальные затраты на подготовку проектной документации.
Проекты усложняются: увеличивается объем работ, появляются новые разделы. При этом еще действуют методические указания 2010 года по применению справочников базовых цен на проектные работы, где стоимость разработки проектной документации составляет 40%, а рабочей — 60%.
Кстати на рассмотрении с 2019 года находится проект методики применения сметных нормативов на работы по подготовке проектной документации при определении сметной стоимости — https://clck.ru/T2hhs. Как думаете, какие там доли ПД и РД? Такие же — 40% и 60%. В то время как по линейным объектам доля проектной документации, по моей оценке, достигает 80%.
Алексей Голиков: Какие самые большие сложности возникают в процессе проектирования?
Кирилл Зимин: Внешние факторы, которые влияют на проект. Проекты делятся на две категории: площадные и линейные. По первой категории проблем нет. Конечно, есть отдельные сложные узлы, но именно технически сложные, а значит, в принципе решаемые.
Если брать линейный объекты, до 80% времени уходит на переговоры со сторонними землепользователями и балансодержателями. Мы приходим и нарушаем их покой: запрыгиваем в их лес, заставляем реконструировать газопровод и так далее.
Например, в 2018 году «Газпром» ввел в эксплуатацию 4 нитки магистрального газопровода «Сила Сибири», 1,2 МПа, 10 атмосфер. В 2019 году пришли мы и сказали, что здесь будет «пересечка». По правилам Газпрома, если прокладываешь высоковольтные линии классом напряжения 330 и выше над газопроводом, его требуется переустроить, увеличить сечение за счет того, кто строит ЛЭП. Переговоры длились полгода, оппоненты сопротивлялись и говорили: «Обойдите». А чтобы обойти, нужно 30 км шагать. Сопротивление землепользователей и собственников пересекаемых коммуникаций на любом уровне порой растягивает решение вопросов на годы.
Алексей Голиков: Что предпринимается, чтобы решить подобные проблемы?
Кирилл Зимин: Крупные проекты на стадии формирования схемы часто перекликаются. Госкомпании, которые строят ЛЭП, магистральные газопроводы, автомобильные, железные дороги разрабатывают схемы территориального планирования. С 2015 года на государственном портале эти схемы формируются и определяются коридоры для различных сетей, коммуникаций. Этот ресурс реально помогает.
Раньше запроектируем линии электропередачи, придем строить через 2 года, а нам говорят, что собственники поменялись, земли относятся к другим субъектам. Сейчас такого нет. Выходит документация планировки территории, ее утверждают на 5 лет на федеральном уровне и далее забиваются координаты или линии охранной зоны. После этого момента никто не может выкупить или продать земельный участок.
Мы видим практический результат. Трасса Москва — Казань (НТЦ разрабатывает проектную документацию на переустройство ВЛ, пересекаемых этой трассой), идет параллельно железнодорожной магистрали ВСМ 2. Оба проекта синхронизированы, а все сложные вопросы решаются сообща.
Эксперт отрасли электроэнергетики, создатель ООО «МЦР»