Sergey Bogdanov
Проза жизни российского бизнеса заключается в лишении этого самого бизнеса льгот по взносам в ПФР и прочие чиновничьи дачи 😢
За неделю так никто и не ответил на письмо, содержащее мои адрес, ФИО, а также контактный номер. 😿
А мне показалось, что вещь будет удобна тем кто ищет работу на линейной позиции, вроде менеджера по продажам МТС...
Р значит рекурсия.
Прошу всех встать, Алиса идёт.
А жаловаться можно в Яндекс.Прокуратуру
И не только ЦБ.
Очень даже несет. Почитайте про субсидирую ответственность учредителей и директоров.
Спасибо, это круто!
Кто еще?
Платишь 20 000 ₽ и оказываешься в Могадишо, например.
Отличная авантюра!
Мемасики из уст РКН выглядят как зигующие негры.
За 1 кв. м. в месяц, притом что аренда среднего офиса стоит столь же в год :)
Если посмотреть сайт Внуково, раздел «Арендаторам», то все встаёт на свои места
1. Стоимость аренды выражается в % от выручки или прибыли, но не может быть менее Х
2. Х выражается в евро и довольно нехилым количестве этих самых евро.
Аэропорты - главные монополисты :)
Тебе выходить на следующей.
Собственно, я не защищаю водителей и вообще мне не очень интересны их карьерные успехи, комментарий был нацелен на ваше упоминание "приемлемых цен". Не надо быть ученым от бога, чтобы понять, что качестве услуги напрямую зависит от заработка исполнителя этой услуги, так вот при таких ценах качество услуг этих ваших уберах чуть выше, чем никакое. Что же касается "стандартов качества", то на них плевать даже уберу - заблокируют одного водителя - придут еще 2 таких же, до первого залета.
Ну, преемлемые цены, как вы пишите, на самом деле демпинг за чужой счет (за счет водителей). За двадцатиминутку поездку водила заработает примерно 100 рублей чистыми, и совершенно не точно, что таких поездок за час будет 3. При этом конкурентной среды как раз нет - гиганты рынка установили цены, а таксопарки вынуждены ездить по ним. Сейчас стоимость проезда в эконом такси чуть выше стоимости проезда туда же общественным транспортом (пример: ЮЗАО->Внуково - 600р, аэроэкспресс+автобус+метро - 480) В головах некоторых людей еще не выветрилось, что поездка на такси - это престижно, а большинство контингента эконом такси по сути - те, кто вчера мерзли на остановке в ожидании 135 автобуса.
Как итог: такси вызывает омерзение именно сейчас, когда охреневший от усталости водитель везет такого же нищеброда, как и он, за копейки, а еще вынужден выслушивать его царские замашки.
Скорее уж Вузэй.