Алексей Подклетнов

Смотрели бы без этой информации

Я думаю, если копнуть комплектующие Теслы поглубже, там китайскими окажутся совсем не только аккумуляторы)

Тогда бы не было статьи ))

Я онлайн-кинотеатры иногда фоном включаю

Либо для семейного просмотра

А если датскую комедию и ирландский триллер?

От всех продаваемых или от всех ездящих?

ааа это тот чел, который украинских дошираков на миллиарды наторговал.

Да, есть такое

Но Бидов там всё равно дофига и больше

Спасибо! Да, поправил этот момент

Я как раз в процессе написания той статьи сам себе её продал) А ли авто похрен, их в РФ вообще формально нету хехе

Да я ей сам завидую))

Ли сян

Скажу - купил. Но не себе, а жене, я пешком хожу)

Я в своё время громко кекнул, что на Хабре есть причина минуса "Личная неприязнь"))

Ну блин, нефритовый стержень, великий партия удар, мискарис, вот это всё

Как только какая-то китайская машина мне заплатит - так сразу скажу))

Спасибо! Лисян кстати пушка ахахах, катаюсь два месяца нарадоваться не могу (тьфу-тьфу-тьфу "молитва от окирпичивания")

От души душевно

Ладно бы японцы, их уже немцы закупают https://www.autonews.ru/news/6720ecfb9a7947d899a83cd8

Скорость

Ну пока им не сказали унифицировать - то делают разные, да. Тут нужно учитывать, что Китай - это не совсем капитализм и рынок

На счет последнего - не факт. В Китае почти все батареи (кроме BYD) делает компания CATL (про неё есть немного в статье). Правительство Китае спокойно может сделать (и уже сделала, на самом деле) инициативу, куда включит свою группу, автопроизводителей и CATL, чтобы батареи всего рынка в конце концов унифицировали

Все верно. Раньше платили 1. Подписку за батарею и 2. За каждую замену (если хотели именно менять, а не заряжать). А сейчас будут платить только за 1. подписку

Не, смотрите:
Без подписки тачка вообще не поедет, в принципе. А своп меняет батарею на заряженную.
То есть подписка - это если хотите такая плата за членство. Но зато машина дешевле при покупке

Я бы не сказал что о НИО никто не знает. Их самые популярные модели уже и к нам поставлять стали

100 баксов в месяц - это БааС, подписка на мощности, короче это просто деньги за способность машины ездить, проще говоря

Бесплатно пожизненно - battery swap (замена батареи), это быстрая замена зарядки

Согласен, надо было где-то написать "дохуя", тогда бы так не резало)

Если бы мне пять лет назад сказали, что я буду ездить на китайской тачке, то я бы поржал

А сейчас я не понимаю, зачем ездить на некитайской тачке)

Заходите, я скоро буду материал про весь китайский автопром делать, в целом

Не такой крутой, как твои материалы про ювелирку, но спасибо!)

Хм, в реальности от зикроводов совсем другие цифры слышал) надо проверить, спасибо