Штрафные санкции: реальная мера поддержки каршеринга и автопарков
По понятным причинам, текущий кризис особенным образом сказывается на бизнесе, связанном с арендой и обслуживанием машин. Предлагаю одну относительно простую меру поддержки, которая не будет лишней и является попросту довольно логичной.
Штрафы и так переносятся с владельца на водителя (просто придётся сделать пару действий).
Гораздо более плохая ситуация, когда владелец средства повышенной опасности отвечает перед третьими лицами после ДТП, особенно если водитель этого средства не виновен в ДТП.
Расскажите, как переносятся. Особенно без участия водителя. Особенно, если их 10 в неделю от 3-4 разных структур. А машин больше 100.