Александр Еремеев

Конкурирующие решения есть. И да, мы лучшие)
Но так было не всегда, когда мы выходили на рынок, наши основные конкуренты уже работали несколько лет.

Спасибо, Алексей)

Передал ей)

Менеджеры по продажам)

Павел, не понял ваш вопрос

Александр, из 10 заявок до конца доводим 8, если вы про входящие от парков.
А откуда клиенты расскажу уже на пенсии, когда не будет необходимости выполнять план продаж))

Чтобы делать результат, который указан в заголовке

Согласен. Как освою написание статей, возьмусь за следующий уровень — написание комментариев к статьям

Задайте вопрос уже) А то вы как-то сам с собой пообщались.
А ерунда или нет определяется результатом.

Там же написано что за тестовый день.
Кстати, напомнили мне: надо добавить, что то, сколько времени находиться на этом тестовом дне, кандидат определяет сам

Ахахах) Обнял)

Мы автоматизируем выплаты для таксопарков. Вот сайт taxiaggregator.ru
Лидогенерация менялась и меняется: раньше было больше холодных звонков, сейчас больше входящих за счёт узнаваемости на рынке.

Нет, водителю ИПэшнику и самозанятым агрегаторы отправляют деньги напрямую, мы им не нужны. Речь только о парках.

К счастью, парков значительно больше, чем вы думаете)

Тогда извините, не правильно считал коммент) Спасибо

Да, конечно, реклама есть) И другие способы лидогенерации, но об этом я пока не готов рассказывать, так как эти источники ещё не исчерпаны

Следующую статью планирую на следующей неделе в четверг опубликовать. Надеюсь, успею

Нет, неправильно

В заголовке охренительный результат работы моей команды. Если хотите узнать как мы его сделали — есть смысл читать)

Илья, я рассказал о том, как мы работаем.
Я люблю делиться знанием и опытом, кайфую от этого. Хватит искать подвох.

Вот про мотивацию и найм расскажу в следующей статье)

Про рекламные кампании уточните, плиз, вопрос

Да он не скрытый, просто неочевидный

👌🏽

Спасибо! Нет, уже давно нет)

😄 Я занимаюсь продажами, про них простым языком и написал.
А компания делает так, чтобы водитель мог получить деньги на карту за поездку через 20-30 секунд, а не через день-два, как раньше.

Пойдёт?)

Никакого идеализма. Исключительно собственный опыт)
И своими руками, и руками своих селйзов подписывал крупнейшие компании ровно волшебным вопросом)

Это вы кому написали?)

Наша модель вообще никак не ограничена клиентами. По большому счёту нет разницы таксопарку ты продаёшь или Х5 — и там и там здравый смысл пригодится одинаково)
А вот размерами собственной компании, наверное, ограничена. Хотя это уже вопрос менеджмента. Гипотетически можно представить как это уместить и в большую компанию, но практики у меня такой нет пока.

Речь в статье RB про овердрафт для таксопарков со стороны Киви. И тут нужно понимать специфику.
Если супер коротко, то таксопарки получают деньги от агрегаторов каждый день. Но бывают задержки, особенно в праздничные дни. Для таких случаев парк может взять овердрафт.

Если кредит погашается в день оформления, проценты за использование сервиса не будут начисляться. И в большинстве случаев так и происходит.

Если будут ещё вопросы — с радостью отвечу

Порядок