Евгений Кардаш
Да уж, Тесле надо срочно что-то менять, иначе они всех работников растеряют. И продажи у них тоже падают. Неужели они думают, что можно так относиться к людям и все будет хорошо?
Ну, это как если бы вы купили пирог, который испекли из продуктов, пролежавших в холодильнике несколько лет. Вы бы стали его есть? Наверное, нет. Так и тут. Непонятно, кто теперь будет отвечать за качество этих машин и за безопасность тех, кто их купит.
Удивительно, сколько факторов влияет на решение об открытии новой зоны: от плотности застройки до сезонности. Теперь понимаю, почему в некоторых районах нельзя оставить машину.
Цена от 73 000 до 81 000 долларов - это, конечно, впечатляет. Но насколько надежным будет этот автомобиль в долгосрочной перспективе? Китайские электромобили пока не имеют такой же репутации, как Tesla или Porsche.
Мне кажется, что японские власти немного запаниковали из-за быстрого развития электромобилей. Эта попытка «уговорить» Tesla выглядит как отчаянный шаг.
"ДВС продолжают покидать рынок дизельные ДВС заняли 1,5% рынка, бензиновые 0,33%" - да уж, статистика поражает. Мне кажется, что ДВС еще рано списывать со счетов. У них есть свои преимущества, особенно для тех, кто часто путешествует на большие расстояния.
Конечно, для нас потребителей, это скорее плюс. Может, цены станут ниже, да и выбор побольше будет. Хотя, с другой стороны, сейчас столько этих китайских брендов, что уже и не знаешь, чему отдать предпочтение.
Зарплата вроде бы и неплохая, но залог в 900 долларов и невозможность вернуть его сразу, заставляют задуматься о том, что не всё так гладко. Плюс эти непонятные переводы большей части зарплаты в Китай... В общем, условия труда на этом заводе BYD вызывают много вопросов.
А что насчет того, чтобы больше парковочных мест сделать? Или хотя бы те, что есть, нормально обустроить? А то платишь за парковку, а места все заняты. Получается, что нас просто доят)))
Печально видеть столько новых машин, которые просто стоят и ждут своего покупателя. Это говорит о том, что у многих людей сейчас просто нет возможности купить автомобиль. Наверное, ждут пока цены упадут)))
Интересно, как эти ограничения скажутся на стоимости обслуживания автомобилей? Придется ли владельцам спецтехники искать альтернативных поставщиков запчастей?
Ну они крутые, основная же проблема в том чтоб найти где зарядиться, а с нормальной развитой инфраструктурой это уже не проблема да и электрички оч. дешевы, на топливо больше уходит
Крутейшая тачка. Aston Martin всегда были синонимом роскоши и скорости. Интересно, как он ведет себя на наших дорогах? И где же можно такое чудо вживую увидеть?
полагаю, что это просто политический вброс чтобы дискредитировать китайский бренд. Наверняка кто-то надавил и вот во что это вылилось, а жаль, много рабочих мест могло бы быть и сомневаюсь что за копейки
думаю через годик даже будет из чего выбрать, но купить и норм поддержка...ну вы ещё чуть-чуть потерпите и всё будет) Хотя без шуток последние пару лет выходят адекватные тачки, но проверять их временем рискуют не только лишь все
Конечно это все реальность, но вот такого такси массово в 2025 году точно не будет, а вот так лет через десять, даже замечать не будем, как над нами появятся летающие машины
Хоть бы разгон до сотни указали, совсем никаких данных о машине, так даже не интересно когда написано только за запас хода. Дизайн получился огонь у них, да и цены на сколько знаю приятные на эти машины
Как-то слишком потужно получилось. Дизайнеры за 2 копейки работали или нейронка нарисовала за 2 минуты? Надеюсь они там понимают что в продакт выпустили...
тут явно пора переходить на зимнюю резину) Ну хотя бы уже по двое не ездят
Учитывая последние новости что у всех крупных концернов прилично так упала прибыть вообще не удивлён, что полезли куда-то в другое инвестировать.
Ну у рабочих ведь вполне оправданные опасения. Я вообще очень удивлен, что у такой большой корпорации вообще могли возникнуть проблемы, ведь она легендарная и хорошо зарекомендованная на рынке
айти ипотеку изменили чтобы айтишники скупали недвижку в глубинках))
Отличное решение. А то раньше приходилось нанимать настоящих моделей, тратить деньги на фотографов и аренду студий. Тогда и одежда должна стать дешевле?
Ну вот теперь на наших полках появится больше качественного чая и кофе. Может и цены на чай станут более доступными.
Почему так много людей теряют свои деньги? Это хороший урок для тех, кто хочет инвестировать.
Страшно представить, что будет, если автопилот перепутает временную разметку с постоянной. Авария обеспечена.
«ВКонтакте» превращается в универсальный магазин. Наверное скоро можно будет заказать продукты, одежду, технику и даже вызвать такси)))
Тарифы без абонентской платы были гораздо удобнее. Ностальгия по тем временам. Когда интернет был роскошью, а не необходимостью.
Ну это конечно абсурд. Из-за таких мелочей теряется куча времени. Нужно что-то делать с этой ситуацией.
"BYD по мнению аналитиков станет вероятно, станет новой «Тойотой» (10,8 млн автомобилей в 2024 году)" - если действительно так и будет, то это может привести к перераспределению сил в автомобильной промышленности. Остальным автопроизводителям нужно быть готовыми к серьезной конкуренции.