Максим Вальпа
Если никого типа Яндекс.Такси нет, то тогда ваше приложение по идее и так должны ставить массово. Хватит пары билбордов в центральных районах города, чтобы оповестить людей о "дивном новом" способе вызвать такси.
Правда сложно представить какой город с 4 млн. населения есть без сервисов Яндекса. А если это заграница, то без сервисов Uber. Приоткроете завесу тайны?
По приложениям отдельный "рынок" и отдельные инструменты, которые анализируют какими программами пользуется клиент. Там идет привязка к оплате за установку вашего приложения. Но стоит понимать, что бороться за рынок нужно с титанами, а чтобы приложение имело смысл нужно чтобы был серьёзный приток постоянных пользователей, что в любом случае тянет за собой значительные инвестиции в рекламу, даже если один активный пользователь будет обходится не дороже 100 рублей.
Павел, добрый день! Ничего не скрываю. Есть у Битрикс24 бесплатный тариф. Но интеграцию с whatsapp/telegram, тем более таким образом, чтобы можно было писать первым, там на бесплатном тарифе не сделать. Надо покупать платный + платить за лицензию whazzup или ему подобных сервисов. Плюс он имеет очень нагруженный интерфейс.
Обеспечиваю работой на будущее - да именно так, сначала надо пройти простой путь таблички, чтобы понять чего не хватает и с собственным желанием подключать более сложную систему к своему бизнесу. Иначе часто возникает ситуация, когда пользуются "навязанным" продуктом и хаят его и интегратора, который его установил. Просто потому что ещё не дозерли.
Вы зайдите с инспекцией к каждому франчайзи и будете удивлены.
Где-то толстенное тесто и ювелирно нарезанная начинка.
Где-то тупо не работает кофеварка (уже месяц)
Где-то, извините, насрано.
На самом деле было бы классно. Но имеем то, что имеем. Хорошо что абонентской платы нет.
В целом вы правы. На данный момент (26 июля 2022) можно растаможить авто без УВЭОС. Однако, до 01.02.2023 надо быть готовым к тому, что вас обяжут до установить данное устройство. Будет ли такое требование или нет - сейчас сказать трудно.
Все верно, закон был принят очень спешно и лаборатории на текущий момент (25 июля 2022) не знают, как оформить СБКТС без ГЛОНАСС, нет разъяснений и инструкций. Нет обновлений правительственного ПО и т.д.
Если такое будут делать, то вариантов два. Делать необходимые отметки в выданном ЭПТС о необходимости установить УВЭОС до определенной даты. Либо публикация нового постановления которая обяжет все ввозимые авто дооснастить к определенному сроку.
На автопроизводителях сейчас в соответствии с законом висит такой "долг", установить на все неоснащенные авто УВЭОС до 30 декабря 2022 года. Именно это и наводит на мысль, что других тоже не пощадят.
Благодарю за ваш комментарий. К сожалению разумные решения и закон не всегда идут нога в ногу. Мы приводили пример в статье, что автопроизводителей, у которых есть временное разрешение на выпуск авто без ЭРЫ, на текущий момент все равно обязывают до 30.12.2022 выкупить нужную партию устройств и дооснастить уже проданный транспорт.
Возможно это связано с тем, что ЭРА-ГЛОНАСС производят в РФ, а вот ABS и подушки пока что нет. Но я в этих продуктах не силён, может кто сведущий подскажет здесь в комментариях, производят ли в РФ подушки безопасности и ABS?
Да, забыл про 6-й пункт.
Просите обоснование цены.
Дело в том, что система мониторинга транспорта и услуги по её сопровождению - это очень сложный продукт. "Базарный" подход здесь не эффективен.
Когда вы покупаете овощи на рынке, то конечно стоит обойти всех, посмотреть где одни и те же огурцы сколько стоят, поторговаться и купить по самой дешевой цене. На базаре это эффективно.
На рынке сложных услуг же наоборот. Вот скажите, вы бы хотели, чтобы вам делал операцию начинающий врач? Или врач с весьма посредственной репутацией? Или, может быть, стажер? Скорее всего ваш ответ будет нет. Потому что много чего может пойти не так.
С интеграцией системы мониторинга в ваш бизнес тоже самое. Довести дело до результата без "побочных" эффектов может только опытный интегратор. А опыт и репутация всегда ценятся и стоят дороже.
Конечно бывают и те, кто использует приём дорогой цены, чтобы ввести в заблуждение, или, как говорится "пустить пыль в глаза". Именно по этому стоит просить обоснование цены, а не просто определять уровень доверия по цене.
Грамотный интегратор сможет быстро и аргументированно разложить, почему услуга стоит в полтора-два раза дороже чем самое низкое предложение от конкурентов, а "делец" начнет лить воду.
Как вы решили что акушеры 30+ лет часто путешествуют?
А что вам это дало, кроме развлечения большого количества народа?
Уххх. Ещё пару абзацев и получилась бы книга, а не статья.
У сотовых операторов есть big data на основе которой они готовы продавать информацию. Номера телефона или имени узнать не получиться, но есть возможность написать СМС или позвонить через сокрытие номера данным людям и предложить свои продукты.