John Smith

1. У Тинькофф внутри банкомата есть камера. И она снимает пересчёт купюр банкоматом.
2. При пересчёте купюр на этом видео видно, сколько купюр и какого номинала купюры.
3. В случае заявления клиента на ошибку в пересчёте денег банкоматом, сотрудники Тинькофф могут онлайн получить доступ к видео и просмотреть его достаточно оперативно. Инкассация потом только для перепроверки.
Спросите, откуда знаю? У меня была ситуация. Жена дала мне 15000 рублей разнокалиберными купюрами, попросила закинуть ей на карту. Закидывал я через свою карту. Деньги быстро пересчитал, вроде всё сошлось. Кладу в банкомат, банкомат пересчитывает и пишет "Вы внесли 13200 рублей". У меня паника, звоню в поддержку, объясняю ситуацию. Меня успокаивают: проверим, перезвоним, дайте нам 30 минут. Я стою недалеко от банкомата, вижу, что никто из сотрудников или инкассаторов к банкомату не подходил. Через 10 минут мне перезванивают и говорят следующее: Мы просмотрели видео с банкомата, Вы внесли..." и дальше перечисляют точно номиналы и количество купюр каждого номинала. И тут выясняется, что та купюру, которую я посчитал за 2000 рублей, оказалась очень похожей на неё новой 200-рублёвой купюрой. При быстром пересчёте я этого не заметил. Пришёл домой, спросил у супруги: могло там оказаться 200 рублей вместо 2000? И она вспомнила, что что-то покупала за 1800 рублей, рассчитывалась этой купюрой и ей дали сдачу новой двухсотрублёвкой, про что она благополучно забыла, а я не заметил.
Так что, извините, автор, но после того, как Тинькофф предоставит полиции видео изнутри банкомата (а я почему-то уверен, что Тинькофф предоставит это видео), боюсь, вопросы у Вас возникнут к тем, кто с Вами живёт в одной квартире или бывает в гостях. Заранее подумайте и этот сценарий.

МКБ - с любой карты и терминалов много. Единственное неудобство, если пополнять через терминал, то купюры принимает по одной.

Вы ссылаетесь на закон о НАЦИОНАЛЬНОЙ платёжной системе! Вы хотите сказать, что Вы платили картой МИР? А если нет, то у меня для Вас плохие новости - на платежи картами Виза и Мастер Кард этот закон не распространяется.

Вот! И это ключевой момент. Скорее всего, карта оформлена на какого-то бомжа, у которого за душой ничего нет и принудительного взыскания он не боится. Оформлена на бомжа, но физически находится в руках у мошенника.

Это отдельный пакет. Он так и называется "Золотой" 500к рублей на счёте неснижаемый остаток и Вам его откроют.

Подскажите, пожалуйста, для подключения Ассистента Олега к ответу на звонок на телефоне должно быть установлено приложение банка Тинькофф?

Вы дважды сделали одну и ту же описку. О признании недействутельным, а не незаключенным. 

Там ключевое - это срок подписки. Обычно, это 1 год максимум, без возможности продления. Правда, уже появились сервисы с подпиской на три года, но пока это больше исключение, чем правило. А дальше считаем: Genesis за 5.6 миллиона, плюс резина, осаго, каско, итого он обходится в 6 миллионов сервису. За год они получают за него 1.2 миллиона. И у них ещё задача его через год продать за 4.8 миллиона с пробегом 25 000 км. Ну, не самая простая задача. Разумеется, им не выгодно, если за год их машину ещё и укатают динамичной езой. Так что я вполне могу их понять. 

Я не богат, далеко не богат. Мой портфель около 20 миллионов рублей. Для семьи с тремя детьми, где ни мама, ни папа не работают, поверьте, это очень мало. Но начинал я когда-то давно с намного меньших сумм.
Что касается метрик риска, то, возможно, я Вас удивлю, но у меня нет финансового образования. Поэтому все эти метрики риска, коэффициенты Шарпа и прочее я не рассчитываю. Но при этом у меня вполне неплохо получается торговать. Поэтому я рад бы Вам ответить предметно на Ваш вопрос, но, увы, не могу. 

У Теслы рисков побольше. Дорогая страховка раз. Отсутствие фирменного сервиса в России два. Плохая ремонтопригодность после аварии три. Вот все эти риски арендодатель и закладывает. Но, повторюсь, я с Вами согласен. Всё равно дорого за Model 3.

Применительно к Model 3 за 150 тысяч в месяц, я с Вами согласен. Но, к примеру, Model X за такие деньги более, чем адекватен. 

В машине стоит такая же телематическая система, как в каршеринге. Быстрые разгоны и резкие торможения фиксируются. Сначала предупреждение, потом штраф. Так что в сервисе автоподписки эти риски учтены. В отличие от каршеринга, по пустякам не беспокоят. 

Genesis Mobility. Кроссовер GV80 в достаточно богатой комплектации стоит 100 000 рублей в месяц. Автокредит мне не выгоден, мне не нужна эта машина в собственности. Более того, я не хочу всех этих банковских анкет, проверок и прочего. Я это проходил со своими прошлыми машинами - не мое это. Опять же, частному инвестору, который работает только на себя, несколько проблематично предоставить в банк форму 2НДФЛ, которой у меня тупо нет, а без неё банк одобряет кредит с большим скрипом и под не самую приятную ставку.
Далее, про фондовый рынок. Я занимаюсь вложениями в IPO. Средняя доходность - 40-50% за три месяца (период локапа). Это в валюте. Есть и портфель по российскому рынку. По нему могу привести один пример: купил 19 августа бумаги ГК "Самолёт" по 3100 рублей за штуку. Можете открыть котировки и посмотреть, сколько они стоят сейчас (тикер SMLT). И это доходность за месяц! 
Ну и теперь, когда я Вам выложил все карты на стол, у меня остался только один вопрос: Вы по-прежнему думаете, что я богатый Буратино, который бездумно швыряется деньгами? Или всё-таки у автоподписки есть целевая аудитория адекватных клиентов? 

Олег, я торгую на фондовом рынке уже 7 лет, а в сфере ценных бумаг с 2000 года. Поверьте, таких хейтеров, как Вы я повидал прилично. Хотите, могу Вам свой портфель показать со всеми доходностями, иначе же таких как Вы не переубедить, верно? 

Самая простенькая Model 3 с одним двигателем standard range около 3 миллионов и стоит. До 1 января 2022 года на них льготы по растаможке, за счёт этого цены упали. 

У машин по подписке этой льготы нет. 

Договор подписки машины не позволяет ездить в таком режиме. И да, штрафы за езду в таком режиме конские. 

У меня нет ни личного ассистента, ни повара, ни уборщицы. Есть жена и трое детей и я езжу на машине по подписке за 100 тысяч рублей в месяц. До этого было от двух до трёх личных машин в семье, но это уже пройденный этап. Как я написал ниже Вашему оппоненту в споре: ребята, вы узко мыслите и плохо себе представляете ЦА этих сервисов. Как я вам только что продемонстрировал, обычные люди (многодетная семья) тоже запросто могут пользоваться такими услугами. 

Вот в корне с Вами не соглашусь. Извините, Вы слишком узко мыслите. Вот я не считаю себя богатым человеком, но при этом я умею считать деньги. Я инвестирую свои деньги в акции на бирже, то есть у меня деньги делают деньги. Езжу я по подписке на машине стоимостью 5.6 млн рублей. И отдать за неё разом 5.6 миллиона рублей, плюс каско, плюс зимняя резина, итого 6 миллионов - это для меня дорого! А вот отдать 100 000 рублей в месяц за такую же машину (1.2 млн рублей в год) для меня вполне приемлемо, потому что вложив сэкономленные 4.8 миллиона я за год на бирже легко заработаю примерно столько же. Вы просто не понимаете, что такое "деньги в обороте" и как они работают. И да, доходность 100% годовых на бирже - это возможно, даже без особых рисков.
В общем, мыслите шире и не навешивайте ярлыки "богатых Буратин" на людей, которые умеют считать свои деньги.