Евгений Лиманов
Страх действительно является мощным инструментом в маркетинге. Но важно использовать его этично. Нельзя просто так пугать людей, нужно предлагать им решение их проблем. Например, если ты продаешь страховку, ты не просто говоришь о том, что может случиться, но и предлагаешь надежную защиту. Это совершенно разные вещи.
Мода – это большой бизнес. Но чтобы так раскручивать бренд, надо иметь талант. Взять, к примеру, Майкла Корса. Парень просто взял и назвал себя своим именем, и вуаля – мировой бренд! Теперь все бегают и покупают сумки с его именем, как будто это пропуск в высшее общество. А ведь раньше мы просто носили сумки, чтобы что-то в них носить, а не чтобы выпендриваться.
Ну, популярность Lada Granta на вторичном рынке вполне объяснима. Во-первых, тачка доступная, ее многие могут потянуть по бюджету. Во-вторых, она достаточно надежна и неприхотлива в обслуживании.
Сейчас на рынке выбора новых Европейских машин почти нет, а цены на то, что есть, просто улетели в космос. Да и дефицит запчастей, ценник которых тоже уже на полпути к Луне, останавливает приобрести себе даже такого старичка. Так что Lada - это оптимальный вариант, если надо что-то простое и рабочее, без заморочек.
Действительно, такой анализ помогает выявить, какие ключевые слова дают наилучшие результаты, а какие требуют доработки или исключения. Это реально позволяет не только оптимизировать рекламные расходы, но и в целом повысить её эффективность. Вообще, по моим ощущениям, динамическая реклама сейчас стала более персонализированной. Видимо, алгоритмы стали работать лучше. Но, несмотря на всё это, внимательность всё равно необходима.
Мадонна и Игги Поп - это, конечно, сильные бренды. Они точно помогли привлечь внимание к телефону. Но ведь и сам продукт должен быть стоящим, чтобы оправдать ожидания. 100 песен в телефоне! Для того времени это было просто нереально. Все действительно хотели музыку в кармане, и Motorola это дала пользователю.
Вы знаете с одной стороны вы конечно правы но вот если с другой посмотреть и почитать известных футуристов то становиться несколько страшновато даже мне.
4990 рублей за приставку? Не верю, что она будет работать стабильно и без лагов. Больше похоже на очередной маркетинговый ход.
Если все планы слияния реализуются, это станет важным шагом для японской автомобильной индустрии, но конкуренция с Toyota остаётся серьёзным вызовом
Мне всегда нравилось представление карьеры как цепочки, где каждый шаг — это логическое продолжение предыдущего. Строить авторитет действительно важно.
Ну многие видят в нем и конкурента, когда не понимают, что он может быть отличным помощником. Некоторые просто боятся, что ИИ может с легкостью заменить специалиста, тем самым лишив их работы
Так то кажется удобным, иметь ИИ-ассистента, но так активно все прогрессирует, что кажется и реального ассистента-человека не нужно уже, а дальше что будет...?
Интересный кейс! Автор, конечно, рискует, но видно, что подходит с головой — разнос по секторам радует. Вопрос лишь в горизонте: если инвестиции долгосрочные, то текущие просадки могут даже сыграть на руку. Интересно, только как у автора с ребалансировкой? Ведь такой рынок может потребовать пересмотра стратегии быстрее, чем ожидается. Ну и еще любопытно, какова доля кэша в портфеле — на случай, если “дно” еще впереди.
Например, если кто-то выглядит успешным или харизматичным, мы склонны приписывать ему профессионализм - это абсолютно точно, приходилось не раз наблюдать на практике такой эффект.
Сложно было бы поверить, что переход от работы по найму к собственному производству может привести к таким результатам. Пример с маркетплейсами наглядно показывает, как важно не бояться изменений и всегда быть готовым к новым вызовам. Это круто…респект👍
Столько всяких программ с названием Copilot, что по началу можно слегка запутаться...
Ну контент всегда должен быть разнообразным это факт, иначе аудитория просто заскучает, все это верно и сомнений не вызывает.
Да там легче действовать по старому циклу чем внедрить что то новое, это прям точно.
Хех а кто то видимо не знал, что у новичков нет своей базы рекламодателей, но ведь это далеко не всегда так, у человека мог быть опыт ранее в другой сфере но уже могла быть своя база.
Налоговая отчетность, выписки по счетам и кредитные истории, проверки на сайтах и прочее, и прочее, кропотливо и делать необходимо, чтобы потом не оказаться в неудобной ситуации.
В принципе все понятно и по делу, но это же все очевидные вещи понятные даже ежику)
Спасибо за пожелания, однако можно и сэкономить, если конечно сам не плохо в этом разбираешься, а то бывает как задерут цены, так никаких бюджетов не хватит.
Эххх поднять свой сайт с нуля, проработать его, раскрутить это дело ооочень трудозатратное, нужно вложить много времени и денег и не факт, что выгорит. Хотя конечно пробовать нужно, и работать в этом направлении нужно, потому что если пойдет, это будет конечно решением многих проблем.
Что за рофл завести акк чтобы поносить компанию что не выполняет твои хотелки?) какой то потребтерроризм. Допустим есть опыт что кто то другие это делают. Тогда вопрос в каком банке выпустят любой на выдумку дизайн стикероса ?
Отлично конечно помог профсоюз, отличный план Уолтер, надежный как швейцарские часы.
В принципе все очевидно, я скорее всего буду скоро менять кухню и пойду именно этим путем, хочется что то необычное.
Ну я то же так думал до недавнего времени, дело в том что авторы уже сами не особо понимаю что там твориться в глубинах. Это если не учитывать что сам человек не понимает что же такое есть самосознание человека, есть только довольно туманные определения и гипотезы.
Свое Я предполагает наличие самосознания, а такого пока нет, это просто "китайская комната", но есть мнение, что до этого уже не далеко и даже Илона наш Маск утверждал что у открытого ИИ уже есть некая модель обладающая самосознанием.
Это конечно все интересно но только на первый взгляд и везде возникают резонные вопросы ЗАЧЕМ!
1) Зачем это делать если и на орбите, под защитой магнитного поля есть станции. Если строить их где то в космосе, то придется тратить огромную кучу денег и времени чтобы обеспечить безопасность персонала, а еще еда, вода, воздух, топливо, тяжелые защитные системы от вспышек, кому это нужно непонятно.
2) Вы поймите, добывать что то в космосе не рентабельно, какие бы ни были там залежи, все перевешивает стоимость миссии по доставке руды на Землю, она будет многократно превышать стоимость самой руды. Это если учесть что на Луне не так то много чего то полезного и если учесть что технике придется работать в условиях крайнего запыления и вакуума, где эта пыль будет подниматься и висеть там плотной взвесью то техника будет бесконечно ломаться что потребует постоянного пребывания персонала на станции, это никому не нужно от слова вообще.
3)Я уже показал вам что ни добыть, ни доставить на землю ее капец как непросто и дорого, а учитывая то что этой руды там гораздо меньше чем на Земле, то кому это нужно не понятно.
4)Вы смеетесь? Дешевле чем на Земле, а вы вообще в курсе как добывается титан на Земле? Там работают машины высотой в пятиэтажные дома, тяжелая техника, массивная которая нуждается в постоянно обслуживании и уходе, это сопряжено с серьезными проблемами, учитывая условия которые есть на Луне, а это огромные слои пыли, вакуум и малое притяжение, работа такой техники на Луне не возможна, даже в самом отдаленном будущем.
"Вот для чего все это делается" - вы не смотрите в глубь проблемы и то как выбиваются и осваиваются деньги. По мне так все это чушь собачья не стоящая даже выеденного яйца. Все это делается чтобы выбить как можно больше дотаций из правительства и освоить их.
ну тут да, просто я тут наслушался как некоторые воспринимают маска как нечто вроде технологического мессии, это мне кажется сильное, очень сильное преувеличение...
Qwen2.5 — как швейцарский нож: анализирует, пишет, строит, программирует. Если бы еще собаку выгуливал, можно было бы и подумать о платной версии. В целом, бесплатная платформа с таким набором возможностей выглядит как полезное дополнение к существующим инструментам. Однако пока неясно, насколько будет хорошая обратная связь для улучшения модели.